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2015年2月，對于大多數人來說并沒有太多特別,但對卡車經銷商而言，卻是極為重要的時期。其一，1月是國Ⅳ全面實施后的第一個月，產品銷量所反映出的市場走勢值得細細品味，經銷商需在2月作出調整；其二，春節期間的活動安排以及假日的保障工作將全面展開，這關系到用戶的滿意度，要認真維系；第三，卡車傳統銷售旺季接踵而至，前期準備需立即著手。以上種種均凸顯出2月對卡車經銷商的重要性。
2月 經銷商提前補足庫存
主持人：在中國，凡事講究 “開門紅”。相信很多人都很關心1月的卡車銷售情況，請各位介紹一下。
成軍：1月的銷量與去年12月基本持平，主要原因還是國內整體經濟環境較低迷，用戶購車的投入產出情況不佳，很多散戶放棄了購車打算，只有一些危化品運輸單位和高速物流企業利潤較好，仍存在購車需求。
李新川：說實話，1月的市場銷量著實嚇了我一跳，除了個別品牌的個別車型外，整個新疆市場的銷售都非常不好，我們1月的銷量甚至不如2014年12月。預計國Ⅳ全面實施后的放量并沒有到來，市場還在持續低迷中。
張溫善：同樣，河北地區的卡車市場表現依然疲軟，形勢不容樂觀。由于河北很早就已實施國Ⅳ標準，因此，國Ⅳ全面實施后并沒有對河北卡車市場銷量起到拉動作用，影響市場表現的主要原因還是國內不景氣的經濟形勢。市場沒需求，自然也就沒銷量。
主持人：從各位嘉賓的描述看，剛剛過去的1月似乎并不太順心。一年一度的新春佳節馬上就要到了，各位都布置了哪些有針對性的工作？
成軍：春節即將到來，我們除了傳統的拜年走訪活動外，還針對已經購買車輛的用戶推出了“感動服務”，免費上門為用戶檢修車輛、提供駕駛指導，讓用戶感受到來自經銷商的關懷。此類增值服務的開展，一方面是借春節之機回報一直支持我們的用戶；另一方面也是針對激烈競爭的一種用戶維系手段。
張溫善：與往年一樣，今年我們還是以走訪用戶為主，前往新老用戶較集中的地區，將大家召集起來溝通并送上祝福，既讓用戶感受到溫暖，我們也可借此挖掘潛在用戶。在店內，我們進行了簡單的裝飾，與用戶共同感受新年的喜氣。
李新川：往年這個時候，車企和經銷商都會開展大拜年活動，店內張燈結彩，店外走訪慰問。今年受市場低迷影響，車企并沒有開展此類活動，而我們經銷商迫于經濟壓力等原因，也不太愿意大張旗鼓地開展此類活動。不過，屆時店內也會打扮布置一番，掛掛燈籠、貼貼對聯，增加年味、沾沾喜氣。
主持人：放假期間的銷售和售后保障工作也是大家所關心的，各位能否簡單介紹一下？
成軍：春節期間，為了保障用戶車輛運行正常，我們在假期里每天都會留有一名維修技師值班，其他技師24小時開機備班，并提供24小時緊急救援服務，讓用戶安心過年、過好年。在銷售方面，我們年三十到初四放假，初五照常工作。這么安排主要是考慮到用戶忙碌了一年，只有春節期間才有時間進店了解新車型，應該盡量利用這段時間多爭取用戶。
李新川：按照以往慣例，我們一周的假期只休息前4天，從第5天開始上班，因為這個時候會有用戶利用假期上門選購車輛。服務方面，前3天會安排維修人員在家備班，一旦有任務會立即趕到。這也是根據卡車用戶運營習慣的改變而決定的。近年來，卡車司機并不像以往那樣為了生計仍在春節期間四處奔波，越來越多的用戶選擇在家中過年，年后才出去干活，因此，春節期間的維修任務很少。
張溫善：與大多數經銷商一樣，我們也是在初三以后開始恢復營業。放假期間，會留一兩個維修人員值班，以備不時之需。當然，我們也同樣為用戶提供外出救援服務，讓用戶在春節期間安心運營。
主持人：由于今年春節放假較晚，假期歸來后就將進入3月，這是卡車的傳統銷售旺季。經銷商的準備時間因姍姍來遲的新春佳節變得倉促了許多，各位是如何準備的呢？
成軍：由于今年比較特殊，春節較晚，回來后馬上要應對傳統銷售旺季，因此我們也早早進行了安排，春節期間拜訪用戶活動的目的之一就是聯絡感情，挖掘需求，通過走訪預判市場。此外，我們還要在年前備足庫存，補充貨源，全力備戰銷售旺季。
李新川：針對即將到來的傳統銷售旺季，我們首先會提前增加庫存儲備。這幾年，牽引車一直是我們銷量較好的車型，再加上物流市場的快速發展，牽引車的需求量較高，因此我們會選擇性增加牽引車儲備。與此同時，我們也會走訪新老用戶，發掘潛在市場，為接下來的傳統旺季打下基礎。
張溫善：通過1月的銷售來看，今年的卡車走勢仍不樂觀。因此，在備戰傳統旺季方面，我們只是備足了庫存，并沒有開展其他宣傳促銷活動。根據目前的經營情況判斷，今年的傳統銷售旺季雖然會拉動銷量，但并不會提升太多。
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