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       據中汽協2014年12月商用車產銷數據顯示，2014年，輕卡產銷166.16萬輛和166.27萬輛，同比下降12.31%和12.87%，呈兩位數負增長。與此同時，輕客產銷44.49萬輛和44.31萬輛，同比增長13.96%和14.10%，成為全年唯一實現兩位數正增長的商用車細分市場。隨著輕客城市物流配送逐漸興起，輕卡傳統市場被進一步蠶食，市場前景岌岌可危。

李廣認為 輕卡仍將成為城市貨運的主要力量

       在談到輕客對輕卡傳統城市物流市場的沖擊時，東風輕型商用車營銷有限公司集團與專用車事業部部長李廣表示，受國Ⅳ排放升級以及城市限行等影響，城市物流暫時會向輕客市場傾斜，但整體比例變化不會太大，隨著輕卡技術升級以及市場規范行為逐步完成，輕卡仍將成為城市貨運的主要力量。

     “城市物流業的快速發展為輕型貨運車輛提供難得的發展機遇，無論是客運兩用的輕客車型還是傳統的輕卡車型都將迎來共同的發展機遇?！崩顝V說：“短期內，在城市物流領域，輕客和輕卡將形成競爭關系，但從長遠的角度發展，輕卡將憑借自身優勢特點成為這一市場的主流車型。”

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