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奇瑞控股有限公司總經理周必仁表示：開瑞K50作為創領緊湊型MPV全新研發思路的拳頭產品，其在滿足市場迫切需求的同時，更承載了重新定義該細分市場產品品質的重要責任。作為開瑞汽車旗艦新車，開瑞K50擔當戰略重任，也成為開瑞汽車加快新產品投放布局緊湊型MPV市場的最好見證。
不斷變化的市場需求呼喚全新MPV新品
開瑞K50誕生恰逢其時，根據乘聯會數據顯示，2014年國內MPV銷量達131萬輛，同比增長41.6%,其中緊湊型MPV銷量76.7萬輛，增長58.6%，是MPV取得爆發式增長的主要因素。
在國內汽車市場逐步走向成熟，穩步增長的時候，內部人士分析，緊湊型MPV市場增速與國內消費者的購車理念悄然發生變化關系甚大。與傳統商務MPV不同的是，緊湊型MPV是從“微客升級”演化而來，隨著80后成為目前消費主體、國內的汽車消費環境的改變，用戶對于微客類產品的需求也從“純生產工具”向“家商用兼顧多功能產品”過渡，而緊湊型MPV以相對于微客來說，相對時尚的外觀、更大的空間、更高的舒適性受到了越來越多的傳統微客用戶的青睞，所以出現了爆發式增長。
然而目前市場上的主流緊湊型MPV都是在之前微客的基礎上升級而來，雖然具備一些相對優點，但用戶對于這類產品的微車化外觀、噪音、安全性等方面仍然存在詬病。在此背景下，開瑞K50攜“7座寬體多功能MPV”的產品理念榮耀問世，并同級首推前置前驅、四輪碟剎和扭力梁懸架三大領先技術，將競爭對手直接鎖定為五菱宏光S、長安歐諾等，力圖重新定義緊湊型MPV并獲取更大市場份額。
轎車標準工藝打造，宜商更宜家
開瑞作為奇瑞旗下品牌，依托奇瑞成熟的iAUTO均衡智造技術平臺和國際一流的品質控制體系，以滿足用戶需求為目標，充分考慮了廣大用戶對緊湊型MPV舒適性、安全性，以及多功能實用性的需求。
新鋒銳式外觀設計，樹立時尚新標桿
外觀方面，開瑞K50采用“新鋒銳式”設計，其整車造型飽滿、線條流暢，融MPV的大氣穩重與SUV的激情動感于一體，寬大的直瀑式的前進氣格柵、運動型保險杠，打造向前沖的力量感；簡潔的尾部造型和線條，匹配高位LED剎車燈和尾翼，車頂部裝備行李架，凸顯時尚個性的造型特征。內飾風格延續了外觀的時尚美觀，整體設計采用了溫馨舒適風格。無論是上深下淺的內飾配色還是三幅式方向盤，亦或是中控臺布局都采用了時下主流的家用轎車設計，不僅便于駕駛感更強，也強化了乘坐的舒適度與品質感，營造了高端時尚的車內氛圍。除此之外，座位的布局設計也體現出設計者的良苦用心，采用“劇院式”座椅安排使得中排甚至后排的乘客均能擁有良好的視野。
七座寬體大空間，駕乘舒適底盤，樹立舒適性新標桿
空間設計上，開瑞K50長寬高為4450×1760×1790mm，寬度比同級別車增加80mm，軸距更是達到同級最優的2755mm，內部采用了標準MPV的七座布局，成就領先同級車型的寬體大空間。此外，目前市面上的主流緊湊型MPV由于采用了微車的發動機前置后驅形式及鋼板彈簧懸架，發動機和后驅傳動軸帶來的噪音及振動，較硬的懸架帶來的顛簸感都是用戶作為家用在選購這類產品時存在的顧慮。而開瑞K50首次采用前置前驅形式和操控卓越的駕乘舒適底盤，使得整車NVH控制可與轎車相媲美，從源頭改變了這類產品在舒適性方面的天然缺陷，為駕乘者帶來更加寬敞、舒適的駕乘享受。
四輪碟剎，高強度車身，樹立安全新標桿
微車從90年代初的平頭車發展到凸頭車，再到現在的緊湊型MPV，安全性已經有了一定的提升，然而與家轎相比仍有很大差距。開瑞K50作為家用商用兼顧的多功能產品，得益于奇瑞國際一流的安全技術平臺，再次提升了該類產品的安全性。采用轎車級安全設計，首推四輪碟剎，并匹配博世第九代ABS+EBD防抱死制動系統，100—0公里剎車距離僅為44米，大大優于競品車48米的剎車距離。此外，相較于同級別車輪胎普遍采用4個螺栓的設計，開瑞K50此次采用5個螺栓，為安全更添保障。不僅如此，高強度四門防撞鋼梁、雙安全氣囊、發動機自動脫落、潰縮式吸能轉向管柱、全金屬承載式籠型車身等主動被動安全設計，頂部抗壓強度更是達到3倍國家標準，全面呵護乘員安全。
高坐姿、170mm離地間隙，樹立通過性新標桿
緊湊型MPV由于商用基礎的特性，對車輛的通過性有較高的需求。K50擁有170mm的同級最高的離地間隙，甚至超過SUV普遍160mm的離地間隙，接近角和離去角分別達到23度和22度，通過性可媲美城市SUV，并輔以205/60R15寬胎配置，抓地力更強，可以勝任城郊、鄉村等復雜路面行駛要求。
一鍵啟動、定速巡航，樹立智能化新標桿
開瑞K50還采用了多項智能化配置，以駕馭便捷性為核心主旨，配有多功能方向盤、前/后電動升降車窗、7寸液晶大屏（含無機芯導航、藍牙免提、倒車成像、收音機）等貼心配置，更有多功能后視鏡等前衛設計。而在自動擋版型中，還配備了follow me home（伴我回家）功能、旋轉式一鍵啟動、CCS定速巡航、超速報警（速度超過120km/h自動報警）等中高端車型才會擁有的配置，無疑將刷新行業新標準，為用戶提供更加高端、智能化的新享受。
厚積薄發有望開創全新市場格局
開瑞品牌是奇瑞旗下的重要子品牌，奇瑞自2010年開始實施戰略轉型，致力于通過建立符合國際化規范的體系打造“技術奇瑞“，實現“品質、品牌、國際化”的發展目標。開瑞汽車一直精耕細作，致力于為中國消費者帶來性能優異、全新駕駛感受的精品車型，旗下的優優、優雅等一系列車型均取得優異成績。在深挖用戶需求之后，開瑞汽車厚積薄發推出首款緊湊型MPV，進一步夯實了其在乘用車市場的地位。
開瑞K50嚴格遵循奇瑞汽車成熟的V字形正向研發體系，依托于奇瑞國際一流的實驗設備，以轎車的工藝技術和標準打造而成。自2014年9月2日開瑞K50下線以來，便引來無數關注。據悉，自元月15日預售，短短10余天時間內，K50已收到全款訂單近1000輛，創造了預售紀錄。
對于開瑞K50而言，社會各界對其寄予厚望。一直以來，我國緊湊型MPV市場呈現一超多強局面，五菱宏光、長安歐諾為代表的各大車企奮力搏殺。而相信對著開瑞K50的強勢入市，在促進開瑞汽車產品價值與品牌形象的進一步刷新同時，更有望重新改寫緊湊型MPV市場格局。業內人士分析，開瑞汽車在2015年初推出戰略新車，意味著其對中國車市強大的期望，更展示出對自身產品實力的極大自信。
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