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近日,上汽通用五菱廂式運(yùn)輸車家族再添三位新成員,分別是五菱之光廂式運(yùn)輸車實(shí)用型、五菱之光加長版廂式運(yùn)輸車實(shí)用型以及五菱榮光S廂式運(yùn)輸車基本型,與現(xiàn)款五菱榮光、榮光加長版廂式運(yùn)輸車形成最佳組合,在市場上同時銷售,為消費(fèi)者提供更加多元化的選擇空間。
五菱之光面包車
一直以來,五菱系列廂式運(yùn)輸車始終本著 “為客戶創(chuàng)造價值”的造車?yán)砟睿凶屜M(fèi)者買的稱心、開的舒心、用的放心以及物流運(yùn)輸省心的原則,集成上汽通用五菱多年在微車領(lǐng)域豐富的造車經(jīng)驗(yàn),在傳承了五菱汽車一貫可靠耐用品質(zhì)的同時,更是在車身尺寸、裝載空間、定額質(zhì)量、動力、油耗等諸多方面優(yōu)于同級別競爭對手。
荷載更強(qiáng)更能裝
五菱之光面包車裝載能力
與市場上其他同類廂式運(yùn)輸車相比,五菱系列廂式運(yùn)輸車具有較大的空間優(yōu)勢,五菱之光、之光加長版、五菱榮光以及五菱榮光S四款廂式運(yùn)輸車的后備箱空間分別達(dá)到了3500L、4000L、4300L、4500L,能夠輕松裝下35個、40個、43個、45個28寸的行李箱,對于具有拉貨需求的用戶來說,非常實(shí)用。而五菱榮光加長版的車內(nèi)i最大空間容積可達(dá)5200L以上,相比長安、東風(fēng)小康的廂式運(yùn)輸車空間大了20%以上。
與此同時,五菱系列廂式運(yùn)輸車的額定裝載能力更強(qiáng)。其中,五菱之光加長版廂式車的額定載質(zhì)量可達(dá)675kg,而五菱榮光廂式車的額定載質(zhì)量也達(dá)到了610kg,比北汽威望360和金杯小海獅廂式車都高出了一大截。五菱榮光加長版廂式車的額定載質(zhì)量更大,相比長安、東風(fēng)小康的廂式運(yùn)輸車多了200kg左右,更能多拉貨多賺錢。
經(jīng)濟(jì)節(jié)油更省錢
對于廂式運(yùn)輸車用戶來說,多拉快跑是掙錢,經(jīng)濟(jì)節(jié)油“省錢”也是“賺錢”。五菱系列廂式運(yùn)輸車均配備了先進(jìn)的動力系統(tǒng),可大幅度降低油耗。以五菱之光加長版廂式運(yùn)輸車為例,車輛的百公里綜合油耗僅為6.5升,相對比普通貨車百公里節(jié)油0.5L-1.0L燃油,如果按每年行駛4萬公里計(jì)算,即可為消費(fèi)者減少油費(fèi)支出1500元-3000元。
而五菱榮光S廂式運(yùn)輸車的發(fā)動機(jī)采用免維護(hù)正時鏈條設(shè)計(jì),相比于競品更加可靠耐用。百公里綜合油耗僅7.0升。此外,設(shè)計(jì)師還將車輛的動力參數(shù)都盡可能做到最大,以保證車輛在中低轉(zhuǎn)速下有更大的扭矩輸出,市區(qū)行駛起步和提速更有力,爬坡能力更好。
安全可靠更耐用
除了經(jīng)濟(jì)性和裝載能力之外,五菱系列廂式運(yùn)輸車在車輛安全性方面也尤為關(guān)注,這也是為什么五菱能夠擁有千萬用戶,并積累了“皮實(shí)耐用、安全可靠”的良好口碑。五菱系列廂式運(yùn)輸車采用了堅(jiān)固扎實(shí)的全鋼板封閉式貨艙設(shè)計(jì),鈑金一次沖壓成型,車身強(qiáng)度進(jìn)一步提升。在車輛重載貨物的使用過程當(dāng)中,車身的動態(tài)變形更小,貨艙抵御貨物磕碰撞擊能力更強(qiáng),長期使用以后也不易發(fā)生異響和故障,有效降低了維護(hù)成本。
此外,五菱系列廂式運(yùn)輸車的貨艙還具有更好的密封性,貨物放入封閉貨艙內(nèi),能夠做到有效防雨、防塵、放損壞、防污染、放貨物拋灑,大大減少在運(yùn)輸途中可能發(fā)生的貨物污染、損傷、丟失等狀況,可謂方方面面都體現(xiàn)著上汽通用五菱“為客戶創(chuàng)造價值”的造車?yán)砟睢?/span>
本次五菱三款廂式運(yùn)輸車新車型的推出,不僅完善了上汽通用五菱廂式運(yùn)輸車現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),并進(jìn)一步提升五菱品牌的價值內(nèi)涵,對國內(nèi)城際物流用車市場將形成積極的推動作用。
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