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重卡9強企業一半下調2015目標

       受國內GDP增速放緩至7%左右，國三車去年庫存化未完成，年初會進行部分消化，對國四新車銷售不利等因素的影響，2015年重卡9強企業一半下調銷售目標，中國重汽、福田戴姆勒、紅巖、華菱、北奔這5家企業公布的2015年目標均低于2014年；一汽解放、陜汽、江淮這3家企業設定的目標，則高于2014年；東風商用車今年目標與去年一樣。

商用車消費者遇選擇難題

       油價的持續下跌可能影響國內天然氣價格的走勢。根據我國天然氣價改方案，天然氣價格是參照可替代能源成本確定的，相當于60%燃料油價格和40%液化石油氣價格之和的90%。也就是說，如果國際油價持續下跌，我國天然氣價格有少漲、不漲甚至下跌的可能。對于商用車用戶來說，油還是氣，在2015年將是一個艱難的選擇。

新版GSP將促進醫藥冷鏈物流規范發展

       醫藥冷鏈物流的關鍵是要實現全程溫度控制，確保降低醫藥品的損耗，最大限度保證品質，以滿足消費者需求。隨著新版GSP的實施，相關部門需要制定實施細則和標準，并逐步完善監管措施。加強對醫藥冷鏈方面的監管，規范冷鏈運作，以此來保證低成本運作，避免“斷鏈”情況的出現。中國醫藥冷鏈這個原本"散、小、亂、弱"的市場必將得以重新洗牌，將會面臨更多商機和進步。

節能減排助力燃氣車發展

       目前我國相關部門正不斷推進商用車使用清潔能源，在電動車被社會接受尚需時日的階段，發展天然氣商用車是一個正確的途徑。如果用天然氣完全替代燃油，尾氣排放中二氧化碳可減少24%，一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%，綜合排放指標降低約80%。可以說，天然氣汽車在節能減排和使用經濟性上都具發展潛力。

高空作業車五大發展趨勢

       隨著近些年高空作業機械的不斷發展，高空作業車的產品不斷完善，各種新型技術和新型材料的不斷出現，使得高空作業車的進一步發展成為可能，未來，高空作業車將向巨型化、輕量化、多功能化、系列化、智能化方面發展。

2014年重卡區域市場分析

       2014年，全國31個省份中，25個省份均出現不同程度的銷量下滑，四個煤炭大省（山西、陜西、內蒙、新疆）在經歷長期的大幅下滑后，四季度有回暖趨勢，尤其是部分煤炭產地區域如山西、內蒙回升明顯。港口牽引的更換帶動上海領銜大幅增長，黃標車淘汰帶動港口城市持續快速增長。

我國新能源公交數量已居世界第一

       統計數據顯示，2014年1~11月我國新能源公交車總銷量為1.43萬輛，其中，純電動公交車占65%，插電式占35%。近年來開展的以“十城千輛”工程為開端的各項新能源汽車推廣工作取得了一定的效果，新能源汽車在公共交通領域的保有量不斷增長，據了解，中國目前新能源公交車的推廣數量在36000輛左右，是世界上最多的。

五菱宏光V

五菱宏光V品鑒會登陸廈門

       1月9日，五菱宏光V在全國正式上市，此次共推出1.2L實用型、1.2L基本型、1.2L標準型、1.5L實用型、1.5L基本型和1.5L標準型共6款車型，售價區間為4.28—5.18萬元。作為首款“前置后驅”微客車型，宏光V顯示了“微客領軍者”上汽通用五菱的不凡實力，并將引領微客市場進入全新發展階段。1月24日，“我就是新微客——宏光V”大型品鑒團購會登陸廈門。

2015年柳汽品牌將整合升級為乘龍

       在東風柳汽2015年商用車營銷年會上，程道然表示，今年東風柳汽的國內市場營銷目標是4.5萬輛，挑戰4.85萬輛。另外，柳汽將對商用車品牌結構進行調整，取消原有的霸龍品牌，保留乘龍品牌，實施這樣的品牌升級不僅有利于產品結構的規范，更有助于進一步鞏固乘龍品牌的口碑。

城市客運電動化遭運營"瓶頸"

       在日前舉行的中國電動汽車百人會首屆高端論壇上，劉小明表示，交通運輸部十分注重對新能源汽車應用的頂層設計，成立了節能減排和應對氣候變化工作辦公室，加強專題調查研究，并制定了相關政策和實施措施。但從運營環節看，我國城市客運電動化依然面臨著來自技術、配套設施以及政策體系等方面的多重困難。

北京新規 擬明年國一車六環內禁行

       今年北京將繼續提高車輛排放標準，加大老舊機動車的淘汰力度，目前初步計劃將在2016年執行對國一排放標準汽車的限行措施，全天禁止國一車進入六環行駛。而對于數量更多的國二車，很可能在2016年之后采取限行措施。

歐系輕客——福田圖雅諾

歐系輕客2014凈增1.3萬輛

       2014年1-12月，國內輕型客車累計銷售（含出口）44.3萬輛，同比增長14%。其中，歐系輕客行業共計銷車14.44萬輛，比上年同期的13.12萬輛增長了10.1%，凈增量達到1.3萬輛，輕客市場格局由此發生微妙變化。

2014年微客銷量分析

       2014年，國內微型客車市場累計銷售1331715輛，銷量排名前十的企業共計銷售1299233輛，占據整個微型客車銷量份額的97.56%。排名第一的上汽通用五菱以49.09%的市場份額在細分市場繼續“稱霸”。其中，銷量排名前十的企業分別是上汽通用五菱，重慶長安，東風汽車公司，北汽股份，重慶力帆，金杯汽車，江西昌河，北汽銀翔，一汽集團和奇瑞汽車。

我中有你 MPV市場格局將成中國車市范本？

       利用合資品牌在MPV布局上的空當，五菱宏光一直在MPV家用市場保持領先地位。隨著長安汽車、東風柳州等自主車企加入，自主品牌在MPV市場上的產品類型得到了很好的補充，產品布局愈發全面。但產品多集中在中低端層面，很難進入一線市場。面對中國MPV市場這種自主與合資我中有你的局勢，中國車市的未來會否也出現這樣的發展態勢呢？歡迎大家到商用車之家論壇（http://bbs.cvchome.com ）

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