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緣起
校車逾期未審被停駛
2014年6月，南內環雙語學校的學生因校車未通過審驗，不得不改由家長接送。“這校車才行駛了半年，怎么就停了？”該校學生滿是疑問。家長們更惱火：“說好的校車接送呢？”
1月19日，記者見到了南內環雙語學校的殷校長，她向記者講述了事情的來龍去脈。2013年6月，該校為了學生上下學安全，出資20多萬元買了一輛專業校車，經過半年的奔波，備齊了各種手續，并于當年12月領取了牌照，開始接送學生。“按照《校車安全管理條例》，校車應每隔半年審驗一次，但2014年6月學校去審驗校車時，卻因不符合領取校車標牌的條件被卡住了。”殷校長說。她很納悶，國家2012年4月開始實施《校車安全管理條例》，該校的校車是在《條例》實施后才購買并上戶的，“當初既然能上戶，就說明符合《條例》的規定，為何在審驗時卻出現了問題？”
殷校長咨詢車管所后得知，校車除了要上報行駛路線外，還須在停靠站點設立類似于公交站牌的校車停靠站牌。南內環雙語學校的校車之所以未能通過審驗并領取校車標牌，關鍵就在于沒有在校車停靠站點設立站牌。“我們向其他有專業校車的學校打聽了一下，它們均沒有設立過校車停靠站牌，所以我們也不知道該怎么辦。”殷校長說。后來，殷校長咨詢了交警等部門，備齊所有材料后交到太原市交警支隊，等待設立站牌，但始終不見動靜。為此，南內環雙語學校相關負責人找過交警部門多次，但均無結果，只能眼睜睜地看著校車停在校園內。
2014年11月，南內環雙語學校收到了由萬柏林區教育局轉來的交警部門的通知，該校校車因逾期未審驗被禁止上路。殷校長說：“當初我們給學生家長承諾，每周五用校車送學生回家，周日用校車接學生返校，現在校車被禁止上路，無法接送學生，導致近百名學生上學困難，家長們也頗有怨言。”
調查
23輛車無法通過審驗
殷校長告訴記者，校車停靠站牌由交警部門設施處負責設立。“因沒有設立校車停靠站牌而使校車無法通過審驗，這種情況在太原市的其他學校也存在。和我們一同去交警部門遞交材料的就有好幾所學校。”殷校長說。
1月20日上午，記者來到萬柏林區沙溝村。該村因城中村改造正在拆遷重建，該村所屬沙溝小學教學樓2009年被鑒定為危房，于2013年合并到了附近的南屯小學。為了保證學生的上下學安全，沙溝小學也配了一輛專業校車。但在學生們放學時，記者卻未能見到校車。一名來接孩子的家長告訴記者，從這個學期開始，不少學生由家長接送。“原來孩子們上下學是有校車接送的，現在因為校車審驗不了，暫時停了。”這名家長告訴記者，校車停駛也是因為沒有停靠站牌。“我就搞不明白，學校的材料都備齊提交了，站牌怎么至今設立不起來”。
太原市交警支隊車管所檢驗科秦毅科長說，目前省城有23輛專業校車，都沒發放標牌，也沒有通過審驗。“按照《校車安全管理條例》，校車必須有停靠站點，并設立站牌，車管部門才能為其審驗。對于校車問題，車管所給交警支隊打了幾次報告，支隊正在積極協調此事”。
說法
校車標牌要統一上網
“對于校車審驗工作，我們正在積極推進。標牌都準備好了，就等設施處設好站牌，再通過秩序處驗收。只要提交上來的材料都蓋了章，馬上發放標牌。”太原市交警支隊車管所負責校車標牌發放的孟麗春警官告訴記者：“校車標牌發放涉及部門多，要蓋很多章，少一個也不行。我們也挺著急，但只能按規定來執行”。
記者在秦毅科長出示的《校車安全管理條例》中看到，校車問題涉及教育、運管、交警、質監等6個部門，單交警部門，就涉及秩序、設施、車管三個處所。秦科長表示，希望能有一個統籌機構或指定一個部門牽頭負責這項工作。
至于為何一些校車當初能順利上戶，年審時卻卡了殼？孟麗春警官告訴記者，以前太原市的校車也發放過校車標牌，但都是自己制作、由手工填寫的。“這次按照公安部的要求，全國的校車標牌要統一制作、統一上網，不符合規定就不能發放校車標牌”。
進展
停靠站牌已開始設立
既然問題的癥結在于校車停靠點的站牌能否設立，那站牌設立是什么情況呢？太原市交警支隊設施處的民警告訴記者，站牌設立也涉及多個部門，交警部門已經就此和相關部門進行了數次協調。目前，已經開始為符合條件的學校設立站牌。
在親賢北街東段，記者見到了一處新設立的站牌，除站牌停靠點提示外，站牌前面100米處，還設有警示標志。
孟麗春警官告訴記者，只要見到秩序處的驗收章，就可以發放標牌。“我們都分工好了，一人負責審驗材料，一人負責電腦錄入，配合好的話一個校車標牌半個小時就能辦完。”只要站牌開始設立，估計春節前后就能為這些學校把標牌發放完畢。
秦毅科長告訴記者，只要見到校車標牌，即可為校車進行審驗。“對于此次因站牌設立問題未能通過審驗的校車，車管所承諾，不會收取逾期滯納金。”
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