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        今年1月1日，柴油車國四排放標準全面實施。車用尿素溶液作為采用SCR 尾氣后處理系統的必備品，同樣也是保證國四標準執行力度的關鍵一環。雖然北京率先在全國執行柴油車國四標準，但在2013年7月以及2014年的兩次走訪 調查中，車用尿素零售市場的情況卻不容樂觀，最應普及車用尿素溶液銷售的加油站均無車用尿素供應。那么，在國四標準全面實施后，車用尿素溶液的零售市場是 否會有所變化？

　　車用尿素零售市場有所改觀

　　1月12至13日，記者選取了位于西五環、南五環、東五環附近的多家供應柴油的加油站進行了實地調查，涉及中石化、中石油、中化道達爾在內的五家加油站。與前兩次調查相比，本次調查的五家油站中，有兩家已提供車用尿素溶液銷售。

　　1月12日中午，記者來到位于東五環廣渠路附近方家村的兩家中石化加油站。方家村附近分布著汽車銷售、汽配市場及糧油市場在內的多家擁有物流需求的 企業，每日往來的牽引車和重卡十分頻繁。當記者問及加油站有無車用尿素溶液出售時，一家中石化加油站的工作人員表示，加油站并無銷售且不太清楚車用尿素溶 液的用途。由于毗鄰汽配市場，他建議記者到修理廠或汽配城購買；附近另一家中石化加油站的工作人員稱，目前他們的加油站處于停業狀態，此前也并未銷售過 車用尿素溶液。隨后記者了解到，附近從事商用車維修的修理廠有車用尿素銷售，但對于眾多商用車駕駛員來說，倘若車用尿素溶液使用完，還要專程跑到修理廠來購買，未免有些繁瑣。

　　13日晚，記者又對位于南五環和西五環附近的三家加油站進行了調查。在位于大興區南五環黃鵝路旁的中石化加油站，記者在貨架上見到了車用尿素溶液的 身影。不過，貨架上僅有一桶車用尿素溶液，擺放在眾多潤滑油和養護用品旁的不顯眼處。這家中石化加油站銷售的是一款名為“悅泰海龍”10升裝的車用尿素溶 液。據記者了解，悅泰海龍屬于中石化旗下企業，去年10月份，悅泰海龍在浙江嘉興建立了年產20萬噸生產線，目前在天津、浙江擁有生產基地。加油站工作人 員表示，他們并不太清楚車用尿素溶液的作用，也很少有顧客購買。

　　與南五環加油站的情況類似，記者在位于西五環阜石路的中石油晉元橋加油站同樣見到了銷售中的車用尿素溶液。這家中石油加油站銷售的車用尿素溶液是由 北京綠涯風節能科技有限公司生產的摩達牌車用尿素溶液，同樣是容量為10升的包裝。最后，記者又驅車前往位于石景山區金頂街的中化道達爾加油站。在加油站 里，記者僅見到了各種道達爾品牌的潤滑油，而未見到車用尿素溶液進行銷售。總體來說，本次車用尿素溶液零售市場的銷售情況要好于2013年、2014年的 兩次調查。在記者調查的五家加油站中，有兩家出售車用尿素溶液。雖說加油站的情況在國四標準全面實施后有所改觀，但記者認為這并不是最理想的情況。　　

　　首先，加油站的工作人員對于車用尿素溶液的了解程度依舊沒有提高，在記者問及是否有車用尿素溶液出售時，大多數加油站工作人員的反應是“尿素溶液， 車用的？干什么用的？”記者選取的調查對象均為供應柴油的加油站，雖然車用尿素溶液這類產品對于大多數人而言還很陌生，但加油站的工作人員有理由對這類產 品有所了解并引導使用者正確添加使用。“國四時代”的到來，石化企業和加油站仍需加強相關知識的普及，倘若加油站工作人員能拿出推銷各類燃油寶、燃油添加 劑的積極性來了解車用尿素溶液的相關信息，會為使用SCR后處理系統車輛的消費者帶來更大的便利性。

　　其次，記者在采訪中也向幾位物流企業駕駛員了解到，他們普遍認為車用尿素溶液最便捷的加注方法還是能在加油的同時進行，希望加油站能盡早安裝車用尿 素溶液加注機。“現在我們跑運輸，都要算好尿素的消耗量，帶上幾桶尿素溶液備用。如果能在加油同時也解決尿素溶液加注，對于我們來說會更方便。”一位司機師傅說。

　　車用尿素加注站普及仍需時日

　　目前，固定式車用尿素溶液加注機大多是固定線路運輸、擁有固定場地的企業采用，例如客運企業、環衛等單位。記者了解到，例如像北京公交集團這樣的客 運企業，燃料和尿素溶液的運輸及供應由旗下的燃料供應分公司承擔，公交集團的幾臺車用尿素溶液加注機僅負責企業內部車輛使用，并不對外服務。“桶裝尿素溶液與加注機相比只是加注形式上的區別，受制于目前市場容量和成本因素，車用尿素溶液加注機的普及還需要一段時間。”江蘇可蘭素汽車環保科技有限公司總經理秦建表示，目前車用尿素溶液加注機的成本大致在20萬元以上，考慮到成本和場地問題，現在大多是一些大型運輸企業采用。

　　車用尿素溶液市場前景看好

　　國內一些車用尿素溶液生產企業表示，國四標準全面實施至今僅半個月時間，加之目前市場需求并不是非常大，在短時間內還看不出車用尿素溶液的市場表現 和產量與此前有何種變化趨勢，但車用尿素溶液的發展趨勢是好的。“不過與前兩年相比，車用尿素在零售渠道的變化還是有的。”秦建表示，在北京遠郊和張家口、承德等外圍地區，車用尿素溶液的推廣是呈現增長趨勢的。據記者了解，受制于市場容量，目前經銷商和加油站的車用尿素溶液的庫存量普遍很少，車用尿素溶 液在常溫環境下保存期僅有一年時間，這或許也是一些加油站并未銷售車用尿素溶液的原因。

　　對于車用尿素生產企業來說，目前要做的一方面是擴寬銷售渠道，另一方面是保證車用尿素產品質量穩定。秦建表示，目前加油站、維修站、整車企業和大型 運輸企業的銷售渠道推廣都在同步進行之中。他認為，只有確保各個銷售渠道同步發展，才會保證消費者在購買和使用上的便利。企業表示，在銷售渠道的推廣中， 中石化加油站的銷售渠道推廣存在些許難度，或許與中石化旗下擁有尿素生產企業有關。　　

　　據了解，目前中國內燃機工業協會正致力于車用尿素溶液產品的統一標識、規范化工作。車用尿素溶液將有望形成規模化產業、擁有統一的標識，便于消費者 的選擇與購買。對于生產企業來說，隨著市場需求的不斷提升，保證良好的質量品質有助于規范市場，將不符合標準的產品淘汰出市場；另一方面加強消費者對于 車用尿素溶液的認識和使用培訓工作依舊任重道遠。

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