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       【商用車之家 原創(chuàng)】2014年11月18日，以“品質為本  敬客經(jīng)營 共贏發(fā)展”為主題的2015年江淮汽車格爾發(fā)重卡商務年會在合肥召開。江淮汽車董事長安進，江汽股份公司總經(jīng)理項興初出席大會并為2014年度優(yōu)秀經(jīng)銷商、供應商頒獎。

江淮格爾發(fā)重卡

格爾發(fā)增幅全國第一

       就2015年宏觀經(jīng)濟走勢及汽車市場變化，項興初從經(jīng)濟環(huán)境、政策環(huán)境和行業(yè)環(huán)境三個方面入手作了分析研究判斷。他指出，2015年機遇與挑戰(zhàn)并存，在新的一年里，公司將進一步深化與合作伙伴的合作，加快產(chǎn)品研發(fā)進度，堅持走質量效益型道路，堅持“敬客經(jīng)營、求真務實”的經(jīng)營理念，落實“講真話、干實事”要求，推動“做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車”的發(fā)展戰(zhàn)略取得新的成果，力爭實現(xiàn)60萬臺的銷售規(guī)模。

       重型商用車公司總經(jīng)理王兵著重介紹2014年1-10月國內(nèi)汽車行業(yè)狀況及江淮汽車的市場表現(xiàn)。王兵表示，中國汽車市場總體表現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢，乘用市場車增速放緩，商用車因受到排放升級影響同比下降。其中，重卡同比下滑4.67%，全年預計銷售約63萬輛。2014年前10個月，江淮汽車在商用車、乘用車、國際出口及電動車銷售均有亮點表現(xiàn)，重卡業(yè)務實現(xiàn)高速增長，效益與規(guī)模日益顯現(xiàn)。

       2014年以來，面對宏觀經(jīng)濟下行、重卡行業(yè)需求下降的不利局面，江淮格爾發(fā)重卡與供應商、經(jīng)銷商一起頂住壓力，因難而上，實現(xiàn)了逆勢上行。1-10月，共實現(xiàn)格爾發(fā)銷售3.1萬輛，同比增長26.5%，增幅位居全國第一，市場份額達到5.7%，牢固占據(jù)行業(yè)第六的位次。預計全年，格爾發(fā)重卡銷售有望達到3.5萬輛。

       2015年，盡管還將面臨著宏觀經(jīng)濟總體環(huán)境不景氣的影響，但隨著國家對國四政策的嚴格實施，以及淘汰黃標車等新政加力推行，重卡行業(yè)既面臨著巨大挑戰(zhàn)，又面臨著重要機遇。

       為此，江淮格爾發(fā)重卡制定了確保銷售5萬輛、力爭銷售6萬輛的目標任務，將采取更為精準的市場定位，強化品牌集中度與營銷力，健全營銷網(wǎng)絡，推進網(wǎng)絡下沉，完善服務保障，推行MCU機制變革。繼續(xù)深化以“客戶為中心”的產(chǎn)品開發(fā)，發(fā)揮研發(fā)對市場的支持作用。此外，在質量管理體系運用、產(chǎn)能提升及BOM管理上持續(xù)優(yōu)化改進，共同助力銷售目標的達成。

江淮格爾發(fā)重卡

全面為國IV標準讓路

       江淮汽車公司總經(jīng)理項興初表示，2015年全面實施國IV，面對新一輪嚴格的環(huán)保管理要求，江淮汽車已經(jīng)提前做好準備，包括從發(fā)動機準備到整車配備上的準備。據(jù)了解，江淮汽車的輕卡已經(jīng)全面停止國III產(chǎn)品的生產(chǎn)，2015年僅生產(chǎn)符合國IV標準的輕卡。

       如果中國嚴格實施國IV標準，江淮輕卡的產(chǎn)能將迅速釋放，江淮汽車將成為環(huán)保受益者。但如果和以往一樣難以執(zhí)行，那么江淮輕卡或許將成為因遵守規(guī)則而受損者。因為符合國IV的輕卡較國III產(chǎn)品貴2萬元左右，這在一定程度上會壓制非剛性需求；如果市場上只有符合國IV的輕卡，消費者只會選擇性價比更高的產(chǎn)品；如果國III輕卡繼續(xù)銷售，則劣幣驅逐良幣，消費者通常會選擇便宜的國III輕卡。

2014年12月28日，中高端轎車化皮卡帥鈴T6下線

       盡管看到遵守規(guī)則將面臨的風險，江淮汽車仍看好未來輕型商用車市場。2014年12月28日，年產(chǎn)10萬臺江淮汽車的揚州新基地正式落成投產(chǎn)，中高端轎車化皮卡帥鈴T6同日下線。

       這是時隔兩個月，繼蒙城安馳新基地投產(chǎn)之后，江淮汽車在全國布局的又一現(xiàn)代化整車新工廠。項目的投產(chǎn)與新產(chǎn)品的下線，將豐富與延長江淮商用車產(chǎn)品線，優(yōu)化產(chǎn)品結構，促進轉型升級與提升企業(yè)市場競爭力，為皮卡產(chǎn)品的長遠發(fā)展注入新的活力。

       江淮汽車副總經(jīng)理佘才榮表示，揚州項目的投產(chǎn)與新產(chǎn)品的下線，將豐富與延長公司的商用車產(chǎn)品線，同時也意味著江淮汽車初步完成了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略布局。江淮汽車以本部合肥為中心，在山東青州(輕卡項目)、四川遂寧(工程汽車)、安徽蒙城(高端輕卡)和江蘇揚州的整車生產(chǎn)基地相繼投產(chǎn)，輻射東部、中部和西南多地市場，可快速把握不同區(qū)域客戶需求。

       隨著江淮汽車的整體上市，其將成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最長、車型最全的上市公司。而揚州項目的投產(chǎn)與新產(chǎn)品的下線，也將豐富與延長商用車產(chǎn)品線，同時意味著江淮汽車初步完成了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略布局。

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