年來，在各級地方黨委、政府的高度重視和大力支持下，我省運管部門和運輸企業積極探索，大膽創新，在推進城鄉運輸一體化發展方面積累了許多成功和值得借鑒的經驗。

一是搶抓機遇，積極探索運郵合作新途徑。武威市率先響應，積極推進城鄉運輸一體化發展，與郵政部門溝通協調，簽訂了合作協議，制定了試點工作方案，在涼州區率先開展了城鄉客運一體化和運郵合作試點工作。經過近半年的試點，初步形成了“一站兩所兩中心”“一站兩所一中心”“一站一所一中心”的合作模式，積極探索并成功實踐了運輸與郵政部門在站點建設、客運服務、物流配送、信息共享、人員互補等方面的合作。二是大膽改革，全力推進城鄉公交一體化。為了更好地統籌城鄉客運協調發展，金昌、白銀、嘉峪關三市打破城市客運、農村客運的運營界限，積極推行農村客運公司化改造，推動集約化經營。金昌市對條件較為成熟的金川區農村班線和金（昌）河（西堡）客運班線按照“三個統一”的要求，實行公交化運營。嘉峪關市開通了9條公交線路，通市、通鎮、通鄉、通村，促進了城市與鄉村之間人流、物流、信息流的暢通。白銀市充分發揮市場作用，積極推進公交化運營，協助公交企業，收購農村客運班線車輛，使城鄉公交經營權向專業公交企業轉移；引導掛靠經營戶走公司化經營之路，變班線客運為公交運營模式。三是多措并舉，積極推進城鄉運輸一體化發展。酒泉市從2003年實施“村村通”工程以來，通過不斷完善城鄉運輸網絡，規范城鄉運輸市場秩序，發揮農村客運站點在城鄉公交一體化中的綜合服務功能，全面提高城鄉運輸一體化的質量和水平，為廣大城鄉居民出行和城鄉物資運輸創造了良好的條件。經過多年的努力，建成了以酒泉市為中心，以縣城為節點，以縣城和中心鄉鎮近郊為半徑的城鄉客運一體化服務網絡；建成了以酒嘉區域物流中心為龍頭，以縣級貨運站為集散點，以農村客運站（點）為輻射的城鄉物流服務網絡，為酒泉城鄉運輸一體化發展奠定了堅實基礎。