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UD酷騰，這個中國重卡市場的“后來者”，卻在短時間內創造了非常優異的市場表現，兩個月內引發了行業新一輪的競爭升級，催生了“酷騰效應”，完美演繹了一場“后來者居上”的行業佳話。
在此基礎上，進入2015年后，UD酷騰是否能夠一如既往地再創佳績、再鳴驚人呢？
穩扎穩打助力一飛沖天
未來從歷史中走來。歷經6年的潛心研發和曠日持久的調研、驗證工作，UD酷騰自2013年底上市以來，為謀求向用戶提供最佳的用戶體驗，沒有盲從大躍進，而是如習武之人一樣穩扎馬步，為日后的一飛沖天奠定扎實基礎。
在UD酷騰廣州4S店開業時，東沃（杭州）卡車有限公司總經理Tommy Svensson曾指出，“我們不希望在產品的質量和服務上有任何的妥協，我們也希望和客戶之間保持一段長期的友好合作關系。因此，從我們去年的上市發布會到現在時間有點長，但我們并不著急，我們希望有一個長期、穩定的業務發展。”
正如Tommy Svensson所說，東沃卡車在全面進入市場前，首先在內部花了大量時間去引進并建構新的系統和商務模式，以保證產品推向客戶時能提供更加優質的服務。隨后，通過小規模的試驗性銷售，來檢驗銷售流程，完善用戶體驗，為正式銷售奠定廣泛的客戶基礎，起到“樣板客戶”的示范效應。接下來，通過試用客戶的反饋，持續不斷地對產品進行技術性改進，嚴控產品質量。
對于一個具有長遠發展眼光的企業來說，夯實基礎遠遠比冒進刺激銷量更加重要。因為，口碑是一把雙刃劍，真正好的口碑能帶來幾何增長的喜人效益，與之相反，不好的口碑也能形成幾何增長的市場阻力。行業里不乏雷聲大雨點小、匆忙上馬而慘淡收場的例子。東沃卡車深知這一點，因而在正式銷售前用大量時間磨合產品，求質而不求量。
“機會總是留給有準備的人”，這句話也許可以好很地解釋為何UD酷騰才上市短短兩個月就引發了行業新一輪的競爭升級。帶著VOLVO集團的貴族血統，以國際標準為中國市場量身打造，并且低調地做足前期準備，才將各方面達到最優配置的產品推到用戶的面前。這樣用心的產品，使得用戶都感受到了來自于東沃卡車的誠意。
穩中求勝勢必再鳴驚人
2014年中國重卡銷量略有下滑，市場環境并不樂觀，但是，UD酷騰正式上市卻引爆市場，贏得一個很好的“開門紅”，短短兩個月時間內已不乏二次購買的用戶。對于即將到來的2015年的市場形勢，東沃卡車又是怎么判斷的呢？
東沃（杭州）卡車有限公司執行董事、執行副總經理陳文彪認為：“中國經濟經歷了一個高速發展期，現在保持在平穩發展期，所以從整個趨勢來看，對重型車需求量大致保持在70萬到80萬臺，銷量處于企穩階段。但是UD酷騰還是有機會，并且機會比以前更大，在同價位競爭品牌中，預計可以占到五分之一以上的市場份額。2015年市場推廣將繼續采用‘以高速物流牽引車為主，以攪拌車、泵車、消防車等專用車輛為輔’的策略。”
而之所以UD酷騰有這樣的自信，主要原因在于，首先UD酷騰很適合該區間市場，性價比很高；其次，東沃卡車UD酷騰在中國市場借鑒了歐洲市場上反響不凡的產品亮點，用戶對品牌亦比較認可；最后，歐四的推廣對UD酷騰而言也是一個好的銷售契機和利好的因素。“因為UD酷騰是VOLVO原配設計，品牌秉承了VOLVO集團的核心價值，即品質保證、安全、環保，所以我們的產品也非常環保，并實際上已經達到歐五標準，能夠滿足一些歐五需求。因此目前國內市場對排放問題的要求，對于我們是正面的影響，UD酷騰在明年市場上的表現會比以前更好。”陳文彪表示。
在市場平穩期階段，UD酷騰的策略中也同樣突出“穩”字。隨著銷售網絡的穩步推進，UD酷騰穩中求勝的端倪初顯。據了解，東沃卡車的網絡建設策略是,“2015年會進一步完善中間渠道（經銷商及改裝廠）建設，增強用戶體驗，為客戶創造更多渠道價值。首批開業的12家一級經銷商會開始覆蓋服務網點，到2019年為止，東沃卡車在全國規劃的一級經銷商總體數量為30家,以及90至120家二級服務網點”以達到2小時的服務半徑。
在差異化服務方面，東沃卡車致力于創造額外的客戶價值。也就是說，UD酷騰不僅僅是售賣產品，同時圍繞這個產品展開的所有服務內容都要配套，軟服務與過硬的產品質量同樣重要。做“贏運之王”是東沃卡車明確而自信的宣言，也是其為之奮斗的目標。
對于明年的工作重點，Tommy Svensson指出，“東沃卡車除了將繼續在保證產品質量方面投入更多的精力以及渠道建設外，另外還計劃于2015年全面推出服務品牌，給用戶更好的服務體驗，增強客戶忠誠度。在產品方面，將進一步拓寬產品品系，推出8升機、危化品運輸車、消防車及其它特種車輛。”
作為中國中高端重卡領域的“奔跑者”，我們有理由相信“萬事俱備”的UD酷騰勢必在明年再鳴驚人。奔跑吧，2015；奔跑吧，UD酷騰！
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