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新規(guī)出臺(tái) 商用車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)新格局

商用車(chē)之家訊:近日,商務(wù)部就2015年即將實(shí)施的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》進(jìn)行了討論,明年年初有望正式實(shí)施。《新辦法》對(duì)車(chē)企強(qiáng)行收回授權(quán)及存在的違約行為進(jìn)行了約束,如要求車(chē)企回購(gòu)經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)備、設(shè)施、庫(kù)存車(chē)輛等,并賠償經(jīng)銷(xiāo)商建店投入。

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       隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,曾經(jīng)飽受爭(zhēng)議的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》終于迎來(lái)變革。近日,商務(wù)部委托中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在北京召開(kāi)了《品牌管理辦法修訂座談會(huì)》,就2015年即將實(shí)施的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng):《新辦法》)進(jìn)行了討論,明年年初有望正式實(shí)施。對(duì)于《新辦法》的推出, 不少經(jīng)銷(xiāo)商表示,在等待近10年的時(shí)間后,車(chē)企對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的強(qiáng)勢(shì)控制終于得到改善。


新規(guī)出臺(tái) 商用車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)新格局


利好政策向經(jīng)銷(xiāo)商傾斜


       “即將實(shí)行的《新辦法》對(duì)廣大經(jīng)銷(xiāo)商而言絕對(duì)是一件利好消息。車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系本應(yīng)是互利、互扶、互贏的關(guān)系,但現(xiàn)階段正在執(zhí)行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》卻賦予車(chē)企絕對(duì)的強(qiáng)勢(shì)地位,經(jīng)銷(xiāo)商缺乏話語(yǔ)權(quán),受制于車(chē)企,機(jī)制非常不公平。 ”煙臺(tái)昊昌汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)薛鋒對(duì)《商用汽車(chē)新聞》記者表示。


       記者發(fā)現(xiàn),《新辦法》對(duì)車(chē)企強(qiáng)勢(shì)地位進(jìn)行了限制,更多地維護(hù)了經(jīng)銷(xiāo)商的利益。


       “雖然《新辦法》中規(guī)定,經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售產(chǎn)品還得經(jīng)過(guò)車(chē)企授權(quán),但授權(quán)期限不再是1年一簽,而是更改為5年一簽,并且可以自動(dòng)續(xù)約,這條政策的改動(dòng)意義重大。 ”江蘇銀海汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)成軍指出:“多年來(lái),經(jīng)銷(xiāo)商受制于1年一簽的經(jīng)營(yíng)權(quán),銷(xiāo)售工作十分被動(dòng)。為了爭(zhēng)取到第二年的授權(quán),經(jīng)銷(xiāo)商往往只能被迫放棄部分權(quán)利,接受車(chē)企指派的各種任務(wù)、條件。授權(quán)改為5年一簽后,經(jīng)銷(xiāo)商可根據(jù)自身實(shí)際情況制訂銷(xiāo)售策略,擁有了更多的自主權(quán),不再受制于車(chē)企。 ”


       《新辦法》對(duì)車(chē)企強(qiáng)行收回授權(quán)及存在的違約行為同樣進(jìn)行了約束,如要求車(chē)企回購(gòu)經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)備、設(shè)施、庫(kù)存車(chē)輛等,并賠償經(jīng)銷(xiāo)商建店投入。對(duì)此,薛峰表示:“此項(xiàng)規(guī)定最大限度地維護(hù)了經(jīng)銷(xiāo)商的利益,減少了因車(chē)企違約帶來(lái)的損失,有利于市場(chǎng)公平。 ”


法規(guī)落實(shí)還需監(jiān)管到位


       盡管《新辦法》對(duì)諸多內(nèi)容進(jìn)行了重新修改和制定,車(chē)企強(qiáng)勢(shì)地位受到限制,但仍有經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《新辦法》的順利執(zhí)行表示了疑慮。


       “新政策的執(zhí)行往往需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,同時(shí)也需要強(qiáng)有力的監(jiān)管措施。盡管《新辦法》在很多方面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的利益進(jìn)行了保護(hù),但真正實(shí)施起來(lái)卻困難重重,更多的是意義大于效果。”薛鋒對(duì)《商用汽車(chē)新聞》記者表示:“以放開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)范圍為例,《新辦法》規(guī)定經(jīng)銷(xiāo)商可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種品牌,但車(chē)企往往會(huì)在私下進(jìn)行干預(yù),如若某經(jīng)銷(xiāo)商一意孤行,車(chē)企便會(huì)對(duì)其進(jìn)行孤立,或是通過(guò)在同地區(qū)扶持其他經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)打壓。這個(gè)時(shí)候,經(jīng)銷(xiāo)商通常只有兩個(gè)選擇:要么繼續(xù)痛苦地掙扎,要么放棄。”


       “因此,針對(duì)《新辦法》制定具體懲處措施,加大監(jiān)管力度、規(guī)范車(chē)企行為才能確保政策的順利實(shí)施,市場(chǎng)才能真正實(shí)現(xiàn)公平。”薛鋒補(bǔ)充說(shuō)。


       對(duì)此,成軍也表達(dá)了同樣的看法:“ 《新辦法》正式實(shí)施后,如何切實(shí)落實(shí)?該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管?這些問(wèn)題若解決不好,政策很難真正形成效果,作用將會(huì)大打折扣。”




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