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       客車界的“特斯拉”即將上路。從安凱客車獲悉，近日該公司與合肥公交集團簽署了460輛純電動客車采購合同，包括10米和12米兩種車型。特別引人注目的是，該批純電動客車首次裝載了安凱e控系統，這也標志安凱今年發布的e控智能管理系統將正式投入一線運營。不久，廣大駕駛員和合肥市民就可以感受到中國最先進的智能客車帶來與眾不同的駕乘體驗了。

新能源汽車政策利好  安凱客車持續領先

      根據工信部公布的最新數據，自去年至今年9月份，合肥市推廣新能源汽車4145輛，任務完成率達72%，在全國39個城市中排名第一。同時合肥市在全國范圍內推廣新能源汽車超過1萬輛，運行總里程超過1.6億公里，節約燃油2400萬升，減排二氧化碳約5.5萬噸。

       合肥市新能源取得的成果，與政策的支持和車企的自主創新密不可分。今年是中國新能源汽車嶄新啟程的一年，包括重新啟動新能源汽車補貼、免征新能源汽車購置稅等多個利好政策密集出臺，再次引燃了中國新能源汽車的市場熱度。同時良好的市場前景吸引了眾多廠家加大新產品的投入力度，其中安凱新能源的表現尤為亮眼。2014年安凱客車發布了e控智能管理系統，舉行安凱第五代純電動車上市儀式，在四部委發布的新能源汽車免購置稅名錄中安凱數量名列第一。在眾多亮點當中，安凱e控系統占據著重要地位。

安凱e控系統  讓城市綠色出行

       2014年9月，安凱客車發布了新一代新能源客車管理系統——“e控”系統，10月底搭載該系統的安凱第五代純電動客車在北京上市，標志著中國新能源客車正式進入云端智能時代，成為客車中的“特斯拉”。“安凱e控智能管理系統”就好比是給客車加裝了一個會思考、能與司機互動的“智能大腦”，這個“智能大腦”就是在方向盤的右側的一塊12英寸防眩光液晶大屏，通過這塊“智能大屏”實現毫無障礙的人機交流。

       安凱e控系統共有9大功能模塊，分別是整車信息、車身控制、駕駛模式、駕駛評價、智慧專家、能耗分析、視頻監控、安全監控和遠程監控。利用12英寸中控大屏，駕駛員可根據日常駕駛需要，通過觸摸操作來切換車輛的動力模式，無論是“雪地”、“動力”還是“日常”都能一鍵完成對動力輸出、電力消耗的配置。

       對應不同的動力模式，系統還內置了不同的駕駛行為評價系統。電腦通過記錄駕駛員對車輛的操作，會對實時的駕駛狀態的經濟性進行綜合評價。司機可以看到車輛的實時運行狀況，乘客也能查詢到最新的天氣、公交線路信息，此外基于3G的wifi熱點服務，可以為乘客提供快捷的網絡服務，獲取多種便民信息。

       針對新能源客車的特點，安凱e控系統采取了防范為主的安全控制策略，對絕緣、煙霧、溫度、碰撞等進行嚴密的監測。值得一提的是，安凱e控系統首次在中國電動客車上引入了碰撞安全控制，一旦車輛發生碰撞事故，會自動切斷高壓和動力，發出報警信息，并通知遠程后臺，保障乘客安全。安凱e控系統讓廣大公交乘客真正享受到安全、環保、舒適的云端智能出行。

安凱新能源客車  節能減排先鋒

       從2010年開始，安凱首批新能源客車就在合肥公交線路上運營。經過5年的持續不斷發展，已經一千多臺新能源客車投入合肥運營，單車運營里程已經突破25萬公里，為中國節能減排事業做出了卓越的貢獻。

       搭載e控系統的安凱第五代純電動車，在勻速狀態下，續駛里程可達500公里，相比上一代電動客車，整車續航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。該車與傳統車相比，全年可節省18萬元以上，減少二氧化碳排放95噸，是國內目前綜合性能指標最高的純電動客車。

       安凱客車在新能源領域將有更大的動作，據悉，安凱新能源基地即將建成投產，屆時可形成年產6000輛新能源客車整車、12000套客車關鍵動力總成、150000套新能源汽車關鍵核心動力總成的生產能力，實現產值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產基地和技術研發中心。此外，安凱承建的國家唯一的電動客車整車系統集成工程技術研究中心，也即將正式投入運營，該中心建成以后安凱客車將具備完全自主的正向開發能力。

       隨著安凱460輛新能源客車投入合肥運營，將標志著安凱e控系統正式接受一線的考驗，也為2015年安凱新能源發展增加了新的期待。 

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