濰柴：一騎絕塵
2010年，濰柴控股集團有限公司（以下簡稱濰柴）實現柴油機銷售44.7萬臺，同比增長86.52%的成績，銷量居國內柴油機行業第三位，增幅之大業內少有。2010年全年，濰柴銷售除了在3月份有顯著增長之外，全年銷售趨勢比較平緩，月均銷量40357臺。
在國內中重卡發動機領域，濰柴占絕對領先地位，近年來充分發揮競爭優勢，不僅延續了良好發展勢頭，而且擴大了領先優勢。重組揚柴后的濰柴，發展勢頭比以前更猛。濰柴集團董事長譚旭光表示，在未來5~10年要將濰柴集團打造成為以整車、整機為導向，動力總成為核心技術的國際化企業集團。
過去12年間，濰柴集團的銷售收入從5億元增長到850億元，公司從虧損3億元到盈利80多億元，一舉成為了國內綜合實力最強的裝備制造集團之一。縱觀這段不平凡的發展歷程，這是濰柴集團結構不斷優化調整，通過優化實現可持續發展的結果。
特別是2008年國際金融危機以來，濰柴集團不但沒有受其影響，反而在這兩年間取得了跨越式飛速增長。究其核心就是濰柴集團緊緊抓住了“轉方式、調結構”的戰略思路。依托公司的自主創新實力，在國內，濰柴集團緊緊抓住了產業優化升級的機遇；在國際上，濰柴集團充分利用衰退期，一方面進行了戰略性的抄底并購，另一方面積極搶占人才、市場等優勢資源，擴充自身實力，為濰柴集團成為國際上裝備制造業的重要一極奠定了堅實基礎。
在濰柴集團看來，挑戰全球第一目標并非是粗放型的放量增長，而是可持續性的內涵式增長。為此，濰柴集團提出了人才第一、結構調整、產品平臺升級、國際化、信息化提升、體制與機制創新等六大工程，著重進行了產品結構與市場結構調整，突出技術研發實力，加快信息化與國際化進程。
譚旭光指出，未來，集團將堅持積極調整結構，均衡發展動力總成、商用車以及零部件三大業務板塊。其中，發動機業務板塊要打造成為全球領先、全系列、全領域動力提供商，建設百萬臺、千億級綠色動力研發制造基地，產品排量涵蓋2~620L，功率覆蓋30~10000馬力，廣泛應用于商用汽車、工程機械、客車、船舶、游艇、發電、農用機械等各個領域，力爭2012年實現銷售收入500億元，2015年達到800億元，2020實現1000億元，綜合實力躋身全球發動機行業前兩位，挑戰全球第一。
據悉，“十二五”期間，濰柴集團已初步規劃100多億元用于技術研發。其中20億元用于國家級產品技術中心與實驗室的建設；50億元用于未來產品的研發與技術升級改造，并建設國際化產業園。另外，經科技部批準的、由濰柴聯合行業企業、技術高校、試驗機構等18家單位共同打造的商用車與工程機械新能源動力產業聯盟已經開始運作。同時，濰柴加大了國際研發中心的建設與國際一流技術人才的引進力度，正向國際一流的技術優勢企業邁進。
