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       由于主要產油國拒絕減產，國際油價18日大跌至2009年5月以來的最低水平。之后投資者逢低買入，國際油價19日出現大幅反彈。

       不過這并未改變原油變化率負向發展的態勢。北京時間12月19日新機制執行后第44輪計價期第5個工作日，中宇原油估價59.645美元/桶，較基準跌7.685美元/桶，原油變化率為-11.41%。而卓創資訊監測的數據為-11.72%。

       中宇資訊分析師桑瀟認為，石油輸出國組織歐佩克不愿獨自承擔減產責任，其他主要產油國也無減產跡象，供應面整體寬松；經濟面來看，除美國方面經濟尚可外，中國及歐元區等全球大范圍經濟形勢疲軟，能源需求及需求前景依然堪憂，因此，油市供應過剩的利空因素仍將持續壓制市場。不過，鑒于目前國際油價處于60美元/桶以下水平，部分投資者做空心態松動，可能對油市形成小幅支撐。綜合消息面及技術面考慮，下周國際油價維持震蕩可能較大，并略微偏空。

     “預計最終下調幅度為440元/噸，目前國際原油市場仍以空方主導，后期延續下滑的趨勢仍存，這周2014年最后一次成品油下調或將落地，而且下調幅度或將繼續拉寬。”中宇資訊分析師馬燕預計。

       卓創資訊成品油分析師張斌也表示，上周因美國原油庫存意外下降等因素，國際油價曾小幅反彈，但受全球石油供應過剩及美元匯率強勢的影響，油價全周下跌2.2%。這使國內油價“十一連跌很有可能實現”，幅度在每噸572元。

       值得注意的是，前兩次油價下調的同時，消費稅也有所上漲。第一次提稅以油價不上漲為前提，第二次是提稅與降價同步實施。

       卓創資訊分析師胡慧春認為，本周調價窗口開啟時，再次上調成品油消費稅的可能性不大。不過也有成品油機構預測，目前，國內油價雖有下滑趨勢，但是鑒于近期兩次調價，國家對于成品油消費的宏觀調控，下一輪調價不排除有干預的可能。

       受油價下調影響，國內成品油跌勢難止。據了解，臨近年底，中石化、中石油部分主營單位任務完成情況并不理想，沖量心態較重，銷售政策多以降價趕量銷售為主，尤以汽油為重，山東主營汽油已跌破6000元/噸。

    “臨近年底趕量銷售、氣溫下降需求降低等因素仍抑制市場需求。內外夾擊下，預計下周國內成品油市場將延續弱勢震蕩格局。”馬燕稱。

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