一個物流園區的信息化努力
這幾天，淮通物流園區總經理魏劍很忙碌，因為每年的10、11、12三個月是淮安的制造類企業對物流企業進行大面積招標的時間。魏劍奔忙于參加各種招標會，他說，這是采集物流信息最有效的方式，而在物流信息平臺的搭建過程中，信息的采集是最關鍵也是最為困難的一個環節。之后，他會將這些物流信息通過信息平臺發送給園區內的企業，從而實現信息的共享和交換，讓原本零散的中小物流企業不會因為缺乏物流信息而找不到活干。
在淮通物流園的信息中心，記者看到了正在滾動播出相關貨源與車源信息的電子大屏，雖然目前還沒有什么人氣，但是魏劍很有信心：“我們還處于起步階段，我相信運作一段時間以后，會吸引很多外地的回程車輛來這里尋找貨源，也會吸引物流園周圍的市場來這里尋找適合他們的車源。”當然，魏劍認為，這還不是最佳的信息發布渠道，他的設想是能夠通過手機等通信工具更為便捷地把信息發送到物流需求者手上。
搭建信息化平臺，淮通物流園在淮安是起步比較早的。早在2007年園區項目實施之初，相關信息化建設的方案也同時開始擬訂，依托網絡平臺及先進的搜索技術，為物流企業及物流需求方搭建供需平臺，為物流供需雙方提供資訊交互和全方位的電子商務服務。
從物流市場整治看信息化水平
物流公司要么為生產企業服務，要么為市場服務。而物流市場的信息化水平，與生產企業與市場的信息化狀況有著密切的關系。蔣維林舉了兩個我們都頗為熟悉的例子：全球知名品牌戴爾電腦做的是“零庫存”，企業完全根據網絡訂單安排生產計劃，實現了適時生產；世界零售業巨頭沃爾瑪，哪怕是淮安的沃爾瑪超市賣出了一件商品，只要通過條形碼的掃描，這一銷售信息立即就會通過信息平臺傳送到沃爾瑪的生產、流通及原材料供應等各個環節，決不浪費任何一點成本。
