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       11月25日，2014上海寶馬展在雨中迎來了開幕的第一天，在這場車界盛宴中，上海日野攜P11C系和J08E兩個系列發動機盛裝亮相。

       據了解，上海日野P11C發動機為EuroIII排放，采取EGR（廢氣再循環）或尾氣后處理技術可以滿足EuroIV排放。先進的燃油噴射系統及構造獨特的零部件，使發動機在運行過程中燃燒持續期縮短，降低有害生成及顆粒排放。發動機采用4氣門結構，在全負荷狀態下，中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%?；炝魇綔u輪使得渦輪效率提高10%，燃油耗降低3%，換機油周期延長50%。

       J08E電控共軌中重型發動機，排量為7.7L，缸徑112mm，行程130mm，缸心距126mm，其功率覆蓋范圍為180-222kW。它是世界上首次研制成功并批量生產，采用電控共軌燃油系統的中中型發動機。它達到了歐III以上排放水平，以更低的燃油耗及進水溫控縮短一半暖機時間等優勢，實現發動機全工況節能減排。另外，發動機采用獨特的頂置凸輪驅動和后置齒輪傳動系統，具有很高的輕量化水平，可配套應用于攪拌車、長途客車、公交車和旅居車等車型。

       目前，上海日野產品主要配套于重型卡車、大型客車、水泥攪拌車，其功率范圍在280～380馬力之間，產品大修期在100萬公里以上，深得用戶的信賴。上海日野已經與中國重汽、北方奔馳、江淮汽車、三一重工、上海華建、上海匯眾、廈門金龍、鄭州宇通、安徽華菱等知名企業建立了長期的配套合作關系。

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