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       根據中國汽車工業協會的數據顯示，今年1月-8月，MPV產銷高達118.22萬輛和114.65萬輛，同比增長58.7%和54.08%，大有蓋過SUV風頭的趨勢，傲人數據可謂是一枝獨秀。顯然MPV車型憑借標準七人乘坐空間、商用家用兩相宜的全面而逐漸贏得中國車主的芳心。

       那么在如此火爆的市場里，國外與自主品牌的情況又是怎樣的呢？一直以來，MPV市場上都是以價格段而二分天下，20萬元以下是自主品牌激烈廝殺的天下，而20萬以上則是國外品牌各顯神通的領地。MPV車型需要具備較大的車內空間，同時需要使用轎車化底盤，以保證充足的舒適性和合理的行駛性能。因此在車身尺寸、底盤設計、動力及傳動、剎車系統等方面均需要相應的設計，才能保證MPV車型具備正常的綜合性能。而對于車主選擇來說，國外品牌意味著擁有性能強、質量高、品質有保證、科技領先等優勢，但是價格則稍貴，并非一般人能承受得起。而自主品牌則意味著性價比高、經濟實用。那么接下來我們就盤點一下MPV市場上最火爆的四款國外和自助品牌MPV，看看它們分別對應了那種類型的車主。  

大眾夏朗：更適合追求動力的商務型車主

 價格： 28.56-42.90 

       夏朗是大眾旗下主打商務的MPV車型，其定價非常高，可以說性價比有些低，但是夏朗的優勢也十分突出，那便是其強大的動力。夏朗的設計也算是宜家宜商的MPV，對于追求動力和偏愛德系車的消費者來說，相當具有吸引力。

       從外形上來看，夏朗除了身材更加高大魁梧外，給人的感覺依舊是那個令人熟知的“大眾”，就連U型LED日行燈也能在大眾旗下的其他車型中找尋到類似的產物。尾部線條平直、規整，一副標準的MPV長相。內飾可以看出大眾慣用的T型理念，功能區分布明確，儀表盤、方向盤也都采用家族統一的樣式，基本上算是毫無上手難度。說起“套娃”，首先想到的便是大眾，“套娃”的設計有便利之處，也有令人審美疲勞的地方。

       可以說，因為大眾在國內消費者心目中的極高存在感，為夏朗帶來了不少額外“光環”，似乎選擇夏朗便是選擇了精密耐用、質量超卓的德國工業制造。不過近年來大眾一系列的負面新聞也多多少少造成了一些影響，另外大眾系車款的購買之難也飽受消費者詬病。

廣汽本田奧德賽：多為企事業單位或私企用車

 價格： 22.98-29.98

       奧德賽是進入我國較早的一款MPV產品，在我國車主心中的名聲也較大。其最大賣點莫過于出色的空間以及動力表現，借助廣汽本田發達的渠道，奧德賽在商務市場一直占據了較大的份額。

       奧德賽的外形十分亮眼，全新奧德賽更是將前臉部分更換成了帶有本田最新家族特征的三道杠式奧德賽車尾的設計也算中規中矩，延續了從車頭沿伸過來的腰線，車尾以一個三角形的車燈作為承接。另外，經過重新設計的車尾，也用一個雕飾著Odyssey的飾條把兩側的尾燈給銜接了起來。可以說，從外形上來講把奧德賽看作一款極具私人個性的商務車毫不夸張。內飾方面，奧德賽雖然大膽加入了全黑內飾用銀色金屬飾條點綴增加科技感，但大部分車型還是延續淺色搭配桃木內飾的重用設計風格，比較中規中矩。

       購買MPV的消費者大多都是因為家里人口逐漸增加，也是為了更加寬敞的儲物空間，奧德賽在這方面則相當出色，不僅空間寬敞，乘坐舒適，功能上也較其它品牌MPV強上不少。例如座椅的肩部腿部都有獨立支撐，前后移動的余量非常大。動力方面奧德賽也一直保持著相當亮眼的數據，在此就不多絮。結合高企的價格，奧德賽因此備受企事業單位或私企用車的青睞。