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       12月6日，固鉑輪胎高管表示，該公司將考慮退出在中國市場上的生產業務，此前該公司已經出售了旗下一家合資企業的股份。

       固鉑輪胎與成山集團的山東省合資企業的勞資糾紛已經迫使印度阿波羅輪胎公司放棄了25億美元收購固鉑輪胎的要約，這原本會是一家印度公司收購美國公司的最 大交易。成山集團管理層和這家合資企業的中國工人對阿波羅輪胎為融資這項交易而將會承擔的債務感到擔心，同時否認了有關他們不愿為一家印度公司工作的說法。

       固鉑輪胎已經同意以2.85億美元的價格將其所持合資企業的65%股份出售給成山集團，這是該公司最大的生產設施。

       雖然成山集團將至少在2018年以前繼續為固鉑輪胎生產輪胎，但這家美國公司正在考慮中國及其他國家中的其他供應選擇。固鉑輪胎高管表示，該公司的決定將受到中國運營風險以及美國商務部最近展開的一項評估的影響，該部正在評估對中國生產的輪胎征收反傾銷稅。

     “鑒于我們在過去一年時間里學到的東西，我們肯定會變得更警惕一些。”固鉑輪胎董事長顏文善在一次分析師電話會議上說道，“我們想要對風險進行適當的評估。”

       顏文善強調指出，中國仍舊將是“我們長期增長策略的重要組成部分”。他還補充道，固鉑輪胎愿意與中國的其他供應商和合資伙伴進行合作。此外，固鉑輪胎還決定提高上海周邊另一家全資工廠的產量，或建設一家新的中國工廠。但顏文善同時確認，固鉑輪胎將考慮從越南等其他國家采購輪胎，或是將生產業務轉向這些國家。

     “那是一種考慮。”在被問及從越南采購輪胎的可能性時，顏文善回答道。“我們必須考慮的一點是，如果(中國)發生什么事情，那么我們是否會受到某種形式的保護?我們正在考慮所有選擇。”

       固鉑輪胎國際運營部總裁布拉德·休斯說道，該公司已在最近完成出售山東合資企業的控股權益，這一點很幸運，原因是美國政府已經決定對中國生產的輪胎實施反傾銷稅，以及中國市場面臨供應過剩的問題。

     “輪胎行業的情況正在發生改變，我們有機會對自己在中國市場上的業務運營進行重新評估。”休斯說道。“我們現在擁有仍在運營成山合資企業時沒有過的機會。”他還補充道：“中國國內輪胎市場的價格將因供應過剩而下跌。當前的環境已經抑制了成山輪胎的需求。”

       成山集團從中國銀行那里獲得了貸款來為固鉑輪胎收購合資企業股份的交易提供融資，并通過香港的一家空殼公司進行了這項交易，以便確保該工廠可繼續作為外國投資企業拿到減稅待遇。

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