——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       為使“APEC藍”常態化，京津冀晉魯內蒙古六省區市機動車排放控制工作協調小組將于近期成立。近期內，區域內車輛排放超標將實現異地處罰。

       同時，該小組將建立全國首個跨區域機動車排放污染監管協調機制，搭建六省區市機動車排污監管平臺。借助平臺，協調小組將率先在全國實現機動車排放監管數據共享。未來，區域內超標車輛將實現就地處罰。

北京區縣環保局將對接周邊

       昨日，京津冀晉魯內蒙古機動車排放污染控制聯防聯控協調會在京召開。

       據介紹，六省區市將成立機動車排放控制工作協調小組，協調小組由北京市牽頭，由北京市環保局副局長方力任組長。

       協調小組聯絡辦公室設在北京市機動車排放管理中心，津、冀、晉、魯、內蒙古分別設立本地區聯絡辦公室，下設新車排放管理及抽查、在用車排放管理及處罰、老舊車淘汰及在用車數據交換3個業務分組。

       除了每半年一次例會和交流學習制度，該協調小組還建立對口協調支援制度，即有能力的地區為其他省區市代培相關機動車排放實驗室技術、在用車執法檢測技術工作人員等。近期，北京市各區縣環保局將分別與周邊地級市區縣環保局對接。

每半月通報異地車輛超標信息

       據了解，目前北京環保部門主要在進京口對未達標的車輛進行攔截并勸返，但也有個別“漏網”車輛從別的入口或渠道進京。市環保局機動車排放管理處處長李昆生說，對這部分車輛也會有處罰，且今后會加大力度。近期內，區域內車輛排放超標將實現異地處罰。

       協調小組將每半個月相互通報異地車輛在本地超標信息及處罰情況，例如一輛河北車輛在北京地區被檢測超標排放，北京環保部門相關工作人員將登記該車輛所屬地區、車牌號、所有人、超標時間和地點等信息，并通報給車輛所屬地相關部門，違法車輛由當地負責處罰。

       據了解，具體的實施方案預計年底前發布，屆時該通報制度和異地處罰將啟動。未來，為了推進聯合執法，在污染監管平臺以及區域統一的法規標準建立后，將實現區域內超標車輛就地處罰。

追問 跨區域排污監管平臺有何用？

       遠期將信息共享，機動車在某地排放超標即由當地進行處罰。

       六省區市機動車排放污染監管平臺的搭建，有助于解決長期以來各地機動車排放標準不統一、監管數據不共享、異地執法難等問題。

       目前，北京對外地超標車主要采取勸返措施，而外地對被勸返的車輛信息并不掌握，因此處罰不能順利展開。該平臺建立后，將逐步實現機動車排放監管數據共享，將機動車排放監管信息聯網并進行綜合應用。

       其次，在監管數據共享的基礎上，在全國率先嘗試突破省區市限制，互傳違法違規車輛信息，進行跨區域的機動車超標處罰聯合執法，即就地處罰。但在信息共享平臺建成之前，將通過各地區定期互相通報異地車輛違法信息的方式執行異地處罰。