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       2014年12月2日，由中國內燃機工業協會主辦、商用汽車新聞承辦的《推動內燃機節能減排和可持續發展工作會議》在北京隆重舉行。作為本次會議的重要環節，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式上線發布。

       原全國政協常委、原機械工業部部長何光遠、中國內燃機工業協會秘書長邢敏、濰柴動力股份有限公司李勤博士、廈門溢通環保公司總經理袁敏作為本環節嘉賓，參與到尿素標識標志發布中來。

       據了解，此次發布的尿素標識標志是基于近期出臺的《柴油發動機氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法》而設立的，并申請完成了 商標注冊，使其在使用和監督管理過程中具有明確的法律依據。同時，希望通過這樣一種方式，使我國尿素水溶液生產制造和使用快速進入正常的軌道。

       從會議展示的圖片能夠看到，CGT標識標志采用綠色背景，并以中間SCR蜂窩載體圖案作為防偽特征和排它性圖案。另外，標識標志中“CICEI-Green Tech”代表著中國內燃機工業將踏上綠色工業革命的征途，而“AUS32 FOR SCR TO CLEAN UP THE WORLD”也預示著尿素溶液能夠再還城市一片藍天。

       會議中，中國內燃機工業協會副秘書長魏安力強調，此次發布的車用尿素標識標志的申請方式將秉承自愿原則，而且商標不會與金錢、利益掛鉤。進入該體系的企業，必須按照《管理辦法》的要求執行。中國內燃機工業協會將對獲得和使用CGT標識標志的企業進行監督、抽查并不定期公開發布評定報告。對于市場問題反映強烈、經監督抽查存在質量缺陷和經自檢后發現質量存疑的產品，協會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協會還鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標志的產品進行監督。

       此外，CGT標識標志使用權并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業需要在有效期屆滿六個月前提出復審申請。對此，魏安力在會上解釋說：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業一直抱有危機感，同時，這項規定也在提醒車用尿素企業在生產符合標準產品的基礎上還應當不斷進行技術升級，提升自身的實力。”

溢通環保科技（廈門）有限公司總經理夏朝勇表示，《管理辦法》和尿素標識標志的發布，為當下魚龍混雜的尿素行業帶來了轉機，不僅能夠有效規范市場，還提升了正規尿素企業的生產積極性。同時，他還在會上代表尿素企業承諾，嚴格執行國家車用尿素標準要求和監督管理辦法規定，嚴把產品質量關、認真做好輸配送體系建設工作，協同整車廠、內燃機、后處理等產業鏈上下游企業做好相關工作，為祖國大氣污染治理工作貢獻自己的一份力量。

       據了解，此次《管理辦法》的發布以及尿素標識標志的設立并不是中國內燃機工業協會獨創，在歐洲排放升級初期，尿素生產和監督管理辦法就是從歐洲汽車工業協會率先發起，在行業和企業認可的情況下，政府也將其作為政府的認可行為，久而久之，它作為一個法規向全球開始推廣。“其實，中國完全可以照搬歐洲的法規，但這樣便沒有了自主品牌、技術內涵，同時也沒有了未來的技術走向，因此協會決定制作中國自己的標識標志。”魏安力說。

       隨著啟動鍵按下，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式發布。曾經問題最大、議論最多的尿素問題也終于有了比較明確的解決方案。

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