奔馳唯雅諾
巨大的三星叉徽章和寬大的進氣格柵可謂奔馳車的經典，但Viano的設計在繼承的同時也有創新。4993mm、1905mm和1875mm的長寬高給viano足夠寬大的車內空間打下了一個很好的底子，而且有多種靈活的搭配形式，滿足各種用途。外面看上去與美系mpv圓鼓鼓的身材截然不同，鋒利的線條和嚴謹的造型說明了它的德國血統，一點也沒有美系mpv的夸張和張揚。a柱和發動機罩的自然過渡使得整車的造型十分接近于單廂車，最多可乘8人和最高達4610l的行李空間也使得它的空間利用率在同級車里達到了最高水平。
五星級安全標準奔馳3.0唯雅諾
頭燈的設計復雜、精密，且帶有大燈自動點亮功能。但遺憾的是該車沒有安裝LED日間行車燈，甚至在頂配車型上也沒有氙氣大燈和頭等清洗功能。
車尾方正設計 蜂腹式尾燈
尾燈顏色鮮明，但沒有采用當下流行的LED設計，可能這是廠家再為之后改款留下的伏筆。 車身側面通過直線和曲線結合，勾勒出了簡約而不簡單的腰線。車頂的弧線式設計，在保證整體感的同時，塑造出一種魚躍似的姿態。這不僅給車身帶來動感，更為車身中部的乘客提供了足夠的頭部空間。
戴姆勒-奔馳-經典設計風格
突出的曲線式中控臺，深色桃木板和方圓整齊的中控臺按鈕，讓人即使不看三星叉標識，也能明白自己正身處奔馳車中。但相對于轎車，Viano的中控臺更為寬厚，為了方便駕駛，設計者直接將換擋桿安裝在了中控臺上。Viano的方向盤相對一般轎車更為寬大，但握感有些單薄，方向盤距駕駛員較遠，呈現出典型的商用車特征。定速巡航撥桿按照慣例放到了方向盤左側，但是與寬大的方向盤相比，檔桿較為短小，這在駕駛過程中稍顯不便。
唯雅諾搭載M272V62.5L發動機，最大功率為140Kw/5600rmp，最大扭矩為235Nm/5200rpm，最高時速180千米/時。2.5L汽油發動機動力性能遠超市場上任何一款3.0L排量的MPV，甚至大大高于3.3L國產MPV，在提升澎湃動力的前提下做到更節能更環保，該發動機已達歐四排放標準，并且在德國及中國做了累計長達50萬公里各種路況下的耐久路試，使該款發動機成為了奔馳MPV在全球市場上配置最好的發動機。先進發動機的運用體現了國際發動機的發展方向，也展現了奔馳品牌的技術先鋒地位。
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