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       隨著社區巴士的開通，家到地鐵站或公交站“最后一公里”的尷尬體驗從此將轉化為美好舒適的輕松之旅。

       社區巴士對有效緩解和方便邊遠城區和公交密度不夠城區的居民出行，大有裨益，更是大交通的有益補充。那么當“社區巴士”遇上“純電動”，又將產生怎樣的美妙舒心體驗呢？近日，蘇州園區公交公司訂購了一批海格純電動社區巴士KLQ6832G，用于盛產“蟹中之王”的陽澄湖半島做社區巴士，為美麗的陽澄湖再添一道綠色的流動風景。

       據悉，海格目前已推出6-9米純電動社區巴士系列客車，目的就是為解決市民“最后一公里”出行問題再添綠色動力，助力大交通綠色發展。

       社區巴士運營范圍一般在城市無法通行公交的狹窄擁堵路段，或者是城市邊緣地段的新建大型社區。因此對通過性、載客量、快捷性具有較高要求。海格純電動社區巴士正是針對社區巴士的運營線路、特點和需求，在超大容量、靈活便捷、安全可靠、綠色環保方面表現突出，從而將居民社區與中心區域、大型交通樞紐站方便快捷的連接，打通城市的微循環，有效提升出行效率，成為解決居民綠色便利出行“最后一公里”的最佳車型選擇。

       通行便捷：以海格純電動社區巴士KLQ6832G為例，采用全承載車身結構，整車強度和剛度增加，在保障安全性的同時，平穩性、舒適性和敏捷性更好。卡通化的造型，符合社區巴士的親民定位，車頭大燈設計走乖巧可愛路線，8米3的車身靈活敏捷，采用獨立前橋設計，前后懸小，轉彎半徑降到9.2米，轉彎更加靈活，通過性更佳，在人口密集的社區和狹小的街道通行輕松快捷。

       超大容量：低入口設計，即使是老人和孩子，也能輕松方便毫不費力地上下車，有效提高上下客的效率，充分體現社區公交方便快捷的特點。車身雖然小巧，但車廂內卻別有洞天，側窗拉闊加高，帶來寬闊視野，恍然以為是走入了10米以上的車內。原來是海格技術人員創新引入最小機器空間，最大乘員空間的設計理念，采用長軸距設計，加大低地板區域面積，最大限度增加車內的站乘空間，使8米車身長度具有了大于10米的載客容量，提升運營效率。車內低地板區域采用折疊座椅和單排座椅設計，過道更顯寬敞。扶手桿采用防滑設計，且吊環眾多，記者目測10厘米左右就有一個吊環，一切都是為了方便客流量激增時更多乘員乘車，充分體現社區巴士快速短距微循環特點。

       綠色高效：海格純電動社區巴士最明顯的標簽是純電驅動，整車實現零排放。采用經受市場廣泛驗證，具有高可靠性的海格電控系統，以及高性能鋰電池，引進大功率電機直驅方案，實現無極變速，機械傳動效率高，可高效回收電制動能量。整車標配40kwh的電量，車輛在滿載情況下，續駛里程長達45KM，并配備快速充電方案，完全滿足整天運營。

       目前國家大力扶持新能源客車，新能源“十三五”戰略確定了“純電驅動”技術路線。購買6-8米海格純電動社區巴士，可享受國家純電動客車補貼30萬元，8-10米40萬元補貼，再加上地方補貼、新能源客車免征購置稅，可最大程度節約購車成本。海格純電動社區巴士，有容乃大，助力大交通微循環綠色低碳快速便捷發展。

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