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       旺盛的市場需求引起了各大汽車集團(tuán)的關(guān)注。上汽、東風(fēng)、一汽和長安等大型汽車集團(tuán)都在這一細(xì)分市場有所布局。

家庭需求推高M(jìn)PV銷量

       根據(jù)全國市場信息聯(lián)席會 的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年（截至9月末），上汽集團(tuán)[-0.70% 資金 研報]旗下MPV車型的銷量達(dá)到67.07萬輛，在5大集團(tuán)中排名第一，同期東風(fēng)旗下MPV以26.71萬輛的銷量緊隨其后。

       記者注意到，上汽通用五菱宏光的銷量達(dá)到了54.38萬輛，比去年同期增長60.3%，這一數(shù)字是第二名長安歐諾銷量的近5倍，占到了上汽MPV銷量的81%。

       上汽通用五菱的一位負(fù)責(zé)人向記者透露，按照宏光最初的產(chǎn)品定位，是一款針對小商戶的商用MPV，其競爭力主要來源于價格優(yōu)勢，“但這款車目前40%都被用于家用。”

       該負(fù)責(zé)人還透露，上汽通用五菱由此看到了MPV在家用市場的潛力，在推出五菱宏光、宏光S之后，該公司又緊接著推出了寶駿730，該車主要鎖定的目標(biāo)人群就是家庭用戶。據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，寶駿730上市3個月后，累計銷量就已接近6萬輛，平均單月銷量約為2萬輛。

       這一消費趨勢不僅體現(xiàn)于上汽集團(tuán)。記者發(fā)現(xiàn)，今年前9月，雖然在東風(fēng)系MPV中，銷量排名第一的仍是菱智的9.67萬輛，但側(cè)重家用的景逸已緊隨其后，銷量達(dá)到7.78萬輛，且后者銷量以66%的同比增幅遠(yuǎn)超菱智的16.9%。

       對此，崔東樹向記者表示，“近期MPV銷量的增長主要受私人消費的帶動。”據(jù)了解，MPV之所以開始受到更多家庭的青睞，與當(dāng)前家庭結(jié)構(gòu)的變化密切相關(guān)。市場人士分析稱，隨著獨生子女成為社會主流，一個三口之家通常需要照顧夫妻雙方的父母，這就形成了“3+2+2”的家庭結(jié)構(gòu)，顯然在出行時選擇MPV車型更為合適。