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宇通E7純電動(dòng)獲必比登公交車?yán)惖谝?/h1>
商用車之家訊:宇通E7使用了睿控TM技術(shù),高度集成化、模塊化。整車零部件數(shù)量減少了57%,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、可靠性高。正是由于這些特性,在第十二屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽公交車?yán)愔校p車身、無(wú)故障的優(yōu)勢(shì)確保了E7的穩(wěn)定發(fā)揮,斬獲第一。

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       11月11日~14日,第十二屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽在四川成都非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園舉行。在公交車?yán)愡@個(gè)子活動(dòng)中,鄭州宇通、海格、蜀都等眾多客車企業(yè)前來(lái)參與。其中,宇通E7征戰(zhàn)公交車?yán)惾〉昧说谝幻某煽?jī)。



       比賽的具體規(guī)則是這樣的:場(chǎng)地設(shè)置在非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園內(nèi),比賽車輛以繞圈的形式模擬實(shí)際公交路線,按照40公里/小時(shí)的時(shí)速繞16圈總計(jì)約50公里,每圈設(shè)置有5個(gè)站點(diǎn),每站下車4位乘客,一圈下來(lái)車上的20位志愿者乘客全部下車,按照此形式循環(huán)16圈,其耗能最低的車輛勝出。


       在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),前來(lái)挑戰(zhàn)的車輛能源形式多樣,有純電動(dòng)、氣電混合、燃?xì)饪蛙嚨龋囕v的長(zhǎng)度也有不同,對(duì)此,米其林將根據(jù)一定的換算系數(shù),最終按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)比。截至發(fā)稿,宇通純電動(dòng)客車E7取得的成績(jī)最優(yōu),排名第一。


       宇通E7使用了睿控TM技術(shù),高度集成化、模塊化。整車零部件數(shù)量減少了57%,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、可靠性高。正是由于這些特性,在公交車?yán)愔校p車身、無(wú)故障的優(yōu)勢(shì)確保了E7的穩(wěn)定發(fā)揮。而一次充電續(xù)駛里程可達(dá)80~150公里的特征,也讓E7減少了拉力賽中的時(shí)間浪費(fèi),同時(shí)因?yàn)榇钶d睿控TM技術(shù),E7駕駛員在比賽中只用輕觸按鈕就可實(shí)現(xiàn)很多比賽動(dòng)作,綜合上述的優(yōu)勢(shì),E7取得好成績(jī)仿佛是在意料之中。




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