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       使用變速箱久了，總會出現一些或大或小的故障，遇到這些故障不用發愁 ，也許一個簡單的舉動就可以讓變速箱“化險為夷”，下面我們就列舉一些常見的故障，并從故障源入手來了解一些簡單的解決方法。

掛擋時不能順利進入前進擋或者倒檔

　　此種現象有幾種原因，第一發動機轉速太高，需要降低發動機轉速，可能有必要重新換到空擋，然后再掛D或者R檔;當變速箱的油面太低時也不能順利掛檔，需要加油操作。另外，當油門位置傳感器或者其連接裝置工作不正常時也不容易掛檔，需要調整為正常狀態。此外，到TCM的電壓太低時也會容易到底不能掛檔。同時還有可能由于選檔器工作不正常，接頭斷裂、束線故障、有速度傳感器工作不正常等造成。

車輛在空擋時向前移動或者向后移動

　　主要是離合器出現故障或者是不能松開。

變速箱不能正常換擋(換擋粗暴、換擋點太高或者太低)

　　當發動機怠速太高(空擋換到其他檔位有問題)時很不容易換擋，也有可能是油門位置傳感器或者線路故障，TCM輸入電壓低，在車上安裝了不正確的換擋程序，儀表板轉速表有問題，電子式車速表校準有問題等等原因。速度傳感器松曠或者故障、線路故障、變速箱油面不正確等情況同樣會產生不能正常換擋的現場。

變速箱自動脫擋或亂擋

　　變速箱自動脫擋根本原因是換擋齒輪在頻繁換擋傳力過程中因齒面不均勻磨損形成斜度，而使軸向分力過大，鎖定機構效能降低，不足以抵抗換擋齒較過大的軸向分力而造成自動脫檔。檔位錯亂的根本原因是變速齒輪或變速軌與變速桿間位置不正確，或兩者間運動不協調。如果變速桿變形或變速拔頭過渡磨損，變速軌互鎖裝置失靈，變速撥叉與變速軌連接松動等都可能造成擋位錯亂。

　　換擋困難除因為擋位錯亂原因外，變速軌彎曲或有雜質所阻，移動困難;聯鎖裝置調整不當;離合器分離不清;鎖定鎖或鋼珠、互鎖受阻移動不靈等也會使換擋困難。以上故障只要查出具體原因，采取相應措施維修，就不難排除。

打滑過度并且離合器發出磕碰聲

　　造成此現象的原因有可能是程序不正確，也有可能是TCM輸入電壓低，此外，油門位置傳感器調整不當或發生了故障，速度傳感器的讀數不正確、變速箱油面不正確、主油壓低、閉鏡離合器不能結合等也會造成此現象。

變速箱漏油(輸出軸處)

　　造成此故障的原因可能有以下幾種情況：在輸出法蘭處的密封圈出現故障或缺失;在輸出法蘭密封面上加工了導緣;法蘭在密封面出現磨損;在油封外徑周圍的密封不夠;輸出法蘭螺栓出現損壞、缺失或松動;輸出法蘭的按鈕式O型圈損壞或缺失，螺栓O型損壞或缺失。

間歇性產生噪音(嗡嗡聲)

　　一方面與變速箱油有關，可能是油面過低，或者是油中有氣泡導致發出噪音。另一方面還有可能是變速箱油泵濾器中有空氣泄露或濾清器堵塞了，主油壓過低也有可能導致主調節閥出現振動。

變速箱在全油門升檔時發動機轉速超過對應值

　　與上面相同，換擋程序不正確、TCM輸入電壓低、變速箱油面不正確、主油壓過低這些都有可能造成此現象，或者TPS松曠或者調整不當----全油門位置超行程、零亂的速度傳感器信號、電磁閥調節閥卡滯、活塞帶封圈泄漏或在相應的檔位上離合器片打滑也會造成故障。

　　艾里遜變速箱

       從上面表述中不難看出，變速箱最容易出現故障的情況多集中在檔位操作上，實際上，如果變速箱質量可靠尤其是電控技術到位的話，這些檔位故障是很少發生的。就拿艾里遜變速箱來說，艾里遜變速箱的行星齒輪變速機構以及電子控制系統可以有效控制變速箱的工作，保障換擋的順利進行。

　　其中，行星齒輪變速機構可以快速不切斷動力換擋，無沖擊、錯擋和空擋油耗，同時，保持大量齒數常嚙合，扭矩力分布均勻，為驅動輪提供不間斷動力。而應用于T、MD、HD系列的電子控制系統能非常精密的控制變速箱的工作，電子控制系統的電子傳感器能及時準確的感應車輛或發動機的工作狀態，指示變速箱的控制閥體進行適當的換擋或改變液力變扭器的工作形式，使車輛在最佳狀態運行。艾里遜自動變速箱的電子控制系統具有許多重要的優越性，除了提高燃油經濟性、應用更靈活外，最重要的就是可以保障換擋更精確。電子控制系統的換擋精確度可達輸出速度的+/-1%，而液壓控制的僅為+/-5%-10%。從而使變速箱對車輛運行狀況更敏感，換擋更順暢、更合理，大大提高了車輛的使用性能。

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