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       作為亞太地區最具影響的經濟合作會議，APEC每年在21個成員國中輪流舉辦。2014年，APEC時隔13年后重回中國，將于近日在北京召開包含領導人非正式會議、部長級會議、高官會等系列會議。在這次年度外交盛世中，中國可能頒布或與相關國家達成一些重要的協議，為汽車行業企業在內的中國企業帶來利好。那么目前為止，有哪些可能會帶來好處的政策？

燃氣發動機或臨重大發展機遇

圖：俄羅斯向中國的兩條輸氣管道示意圖（藍線是名為Altai的西線輸氣管道，紅色虛線是名為Power of Siberia pipeline的東線輸氣管道）（圖片來自俄羅斯天然氣工業股份公司Gazprom）

       國家主席習近平9日在會見俄羅斯總統普京時，共同簽署了一系列雙邊合作協議的簽署，包括《關于通過中俄西線管道自俄羅斯聯邦向中華人民共和國供應天然氣領域合作的備忘錄》、《中國石油天然氣集團公司與俄羅斯天然氣工業公司關于經中俄西線自俄羅斯向中國供應天然氣的框架協議》。至此，中俄兩國再度簽訂能源大單，西線天然氣管道落地。

       中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）達成的協議中，俄方將從西伯利亞西部通過阿爾泰管道向中國每年供應額外300億立方米天然氣，為期30年。Gazprom首席執行官Alexey Miller表示，根據與中石油集團協議中的部分內容，俄羅斯可能在4~6年內，開始向中國供應天然氣。

       此前，中俄兩國5月簽署4000億美元協議，Gazprom每年向中國供應380億立方米東西伯利亞天然氣。本次協議中300億立方米的數量小于上次，具體價格尚不清楚。先后簽署的兩個協議合計占中國2020年前消費量的17%，野村證券香港地區能源研究主管Gordon Kwan表示。根據中石油網站，當本次新簽署天然氣協議開始運作，中國將超過德國成為俄羅斯最大的天然氣客戶。充足的氣源將能至少保證燃氣發動機得到穩步發展。

熱炒的“一帶一路”會是中國版馬歇爾計劃嗎？

       在北京開幕的亞太經合組織(APEC)工商領導人峰會上表示，未來10年中國對外投資將達到1.25萬億美元。習近平還宣布中國將出資400億美元成立“絲路基金”，該基金意在投資于基礎設施，支持他提出的愿景——連通中國與地中海的“一帶一路”（“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”）。

       中國很可能將在今年首次成為資本凈輸出國，中國政府減少了對境外投資的限制，并鼓勵企業物色海外并購交易。習近平預言的1.25萬億美元海外資本流動意味著，未來10年中國對外直接投資將增長近三倍。他表示，絲路基金將向其他國家和投資者開放，并為“一帶一路”沿線國家基礎設施建設、資源開發、產業合作等有關項目提供投融資支持。

       研究機構與媒體都以中國版馬歇爾計劃，來描述中國大規劃對外基建投資：亞洲基礎設施投資銀行是中國版馬歇爾計劃的重要實施保證，“一帶一路”是中國資本輸出計劃的戰略載體，通過資本輸出消化自身的過剩產能，并以拉動新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設帶動全球增長。那么汽車行業能否抓住這些機遇？這些政策措施能落地的有幾何？只能拭目以待。

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