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德國(guó)曼TGS28.440 6×2-2 BLS-WW牽引車

指導(dǎo)價(jià)格：98-100 萬(wàn)元

       在過(guò)去的上海車展上德國(guó)曼展出了三款TGS系列車型，不管是外形、舒適度、出勤效率，在業(yè)界內(nèi)一直美譽(yù)不斷。在物流行業(yè)中，高速路上曼TGS28.440也是搶眼的明星，其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚰夹g(shù)賜予了其非常出彩的表現(xiàn)。

       一眼就能看出，這次所看到的德國(guó)曼TGS采用了新款的獅子標(biāo)志，該標(biāo)志由以往的MAN下方移動(dòng)到了上方，立體造型，獠牙外漏，細(xì)節(jié)之處更是彰顯雄獅的霸氣，給人一種厚積薄發(fā)的力量感。

       這款車采用MAN LX型駕駛室，駕駛室整體采用氣囊全浮減震，內(nèi)部采用內(nèi)平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以深色和鍍鉻工藝為主，充滿了現(xiàn)代轎車化造型氣息，座椅不僅采用氣囊減震技術(shù)，同時(shí)大家可以看到座椅是全包覆設(shè)計(jì)，充分考慮了用戶的駕駛舒適度。

       多功能方向盤(pán)不僅集中了多媒體系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)，而且用戶可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)控方向盤(pán)最舒適的操作位置。中控臺(tái)整齊有序的按鍵布置、帶自動(dòng)燈的儲(chǔ)物空間等都充分體現(xiàn)出了歐洲設(shè)計(jì)師在實(shí)用性上的考慮。

       新款的德曼TGS動(dòng)力鏈配置了MAN D2066LF62發(fā)動(dòng)機(jī)，10.5升排量，最大功率324千瓦、400馬力，最大扭矩可達(dá)2100牛米。并且配備了ZF12AS213DD自動(dòng)換擋變速箱，12個(gè)前進(jìn)擋位、2個(gè)倒檔。這款變速箱采用MAN TipMatic旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，入檔更便捷、換擋更輕松。

       底盤(pán)方面更是體現(xiàn)出了德曼領(lǐng)先技術(shù)，前橋采用了VOK-07下沉橋，拋物線形鋼板彈簧7.5噸級(jí)，后橋采用HY-1350單級(jí)減速橋，ECAS空氣懸掛，起減震作用并配置了平衡桿，在空載和輕載的情況下，提升橋可以減少整車輪胎與地面的摩擦系數(shù)，從而減少燃油的消耗。底盤(pán)不管從減震效果和承重效果的都顯示出了德國(guó)曼一直堅(jiān)持的品質(zhì)優(yōu)先的原則。

       曼TGS28.440 6×2在進(jìn)口車型中屬于性價(jià)比較高的車型，在賞析的同時(shí)我們也期待著這款車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中優(yōu)異的表現(xiàn)。