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2010年1月18日,國內最大的微型客車企業上汽通用五菱率先發力,經典微型客車五菱之光的換代產品新五菱之光正式在濟南上市,將目標指向規模最大的中端微客市場。上汽通用五菱副總經理袁智軍表示,新五菱之光作為公司2010年的主力產品,將推動中端微客市場的產品換代。
從2002年上市到現在,上汽通用五菱每年都會根據用戶反饋的問題,對五菱之光進行改進。此次推出的新五菱之光,在外觀、內飾、空間、承載、動力、安全等方面得到全面提升。
隨著農村道路建設的日益完善,一車多用的微客也成為農村用戶的購車首選。五菱用戶——來自河南的巴培軍告訴記者,2009年他們村添置了200多輛微車,既能拉貨又能載客,非常實惠。
據了解,五菱之光上市7年累計產銷量達到216萬輛,是目前國內成長最快、銷量最大的單一平臺車型。僅2009年五菱之光的銷量就接近60萬輛,成為上汽通用五菱年產銷超過100萬輛的支柱力量。在五菱之光平臺基礎上推出的大微客五菱榮光,上市不到兩年總銷量也逼近30萬臺,成為國內銷量增速最快的車型。
據悉,在五菱汽車的購買者中,農村用戶的比例已經上升到80%,在浙江、山東、河南等省不少地方涌現出了“五菱村”,五菱微車在當地的保有量甚至超過80%。分析人士認為,國家將汽車下鄉政策延長實施至2010年12月31日,這意味著微客在2010年將面臨新的發展機遇。對在微車領域持續領先的上汽通用五菱而言,以市場保有量和用戶口碑作為后盾,在新年開局時刻推出新五菱之光,將使其在微客市場更具競爭力
全新四幅鎂鋁合金方向盤
采用國際轎車流行的四輻式方向盤,手感更好,令你駕駛更輕松、更具樂趣!(標準型)其骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型(多數轎車采用),重量輕、強度高。
內飾變化
汽車設計最容易出彩的是內飾設計。車的外觀是給別人看的,人們真正享受的是汽車的內飾設計。從造型設計角度來講,在整車設計中,內飾設計所占比率約一半以上。因為相對于外形而言,內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。從近幾年的發展趨勢來看,內飾設計在造型方面趨于簡潔、工整,更加注重多種材質的應用、搭配。年度車型正是在順應這樣的發展趨勢下對原有車型進行升級的產物。
最大改變:儀表板改變——五菱之光07款與五菱之光06款兩款儀表板造型風格不一樣,五菱之光07款的儀表板,采用時尚T型設計,注入科技化元素,造型新穎,更顯大氣、簡潔、美觀,臺面更顯寬敞視野空間更大;中部多了鍍銀飾件、儲物盒,收放機由原來的卡帶收放機改為配有數據線的帶USB接口收放機,多種材質應用搭配更和諧;空調出風口設置更合理。
座椅改變:選擇一個好座椅往往被大多數人所忽視。因為在選車的時候,眼球早就被奢華的內飾,復雜的儀表,炫目的燈光所吸引,而忽視了身下的座椅。選車就等于選一個好沙發,選一輛有好座椅的車和為車選一個好座椅,都能使你得到更多的超值享受。五菱之光07款的座椅面料為新面料,這種面料柔軟舒適,透氣性好,長時間使用也不會變硬褪色,顏色層次分明更美觀,乘坐更舒適。
舒適性變化
操縱機構舒適性改變:與五菱之光06款相比,五菱之光07款根據人機工程學原理,對駕駛員的座位操控踏板控制角度、變速桿以及手剎進行了更優化的調整,并且調整了方向盤角度。這些變化在感觀上雖不明顯,但卻有實際意義。以改變腿部與地面水平夾角、腳對各操控踏板控制角度為例,由于使腳踏油門的角度達到舒適的范圍,長時間駕車可以起到放松腳部緊張感、避免腳腕酸痛的作用。因此其駕駛室全方位的改進有利于緩解司機長時間駕車時腰、背、腿、腳等部位的疲勞感覺,也有利于司機更便利地操控汽車,極大提高了駕駛舒適性。
功能性變化
買實用型車輛時消費者優先考慮的是什么?價格、性能、油耗、造型、顏色還是品牌?相信大多數的消費者想的會是載貨空間的大小。一個寬敞、靈活的后排車廂空間,無論是對于乘坐還是載物,都實在是太有用了。
最大亮點:后排座椅折疊功能改變——五菱之光07款改善后排座椅折疊功能(雙排中間折疊),增加載物空間,空間更寬敞。而且可折疊的后排座椅,更為司機觀察后方情況掃清了障礙。
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