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       2014年10月16至17日,以“中國汽車產業轉型升級之智慧與遠見”為主題的全球汽車論壇第五屆年會(GAF2014)在湖北武漢武漢召開，800多名中外專業人士齊聚一堂，謀定汽車業未來藍圖。

       本屆論壇會上，宇通集團總裁助理曹建偉指出，新能源公交的驅動在過去兩年是非常重要的，在2013年市場剛剛起步的階段，宇通一共銷售大約3900臺，2014年上半年的市場也相對平穩，但未來的增長空間是很大的。宇通正在努力用新產品來開發新市場。

       以下是講話實錄：

       曹建偉：非常高興和大家探討，就目前來看，過去兩年客車市場結構有一些比較明顯的變化，這是很正常的。因為客車行業和國家經濟息息相關，受經濟增長速度、產業結構調整和人的消費習慣的影響。

       現在我們能明顯感覺到兩點：

       1、高鐵和私家車對長途客運的替代是非常明顯的，我們可以看一下歐美地區目前的情況，就可能知道五年后我們國家的狀況。現在所面臨的變化不是行業內部的競爭，而是一個跨行業的競爭。同時也帶來一些機遇的變化，比如高鐵帶來城市之間的交通結構的變化，客運接駁需求明顯增加等。

       2、基于國家環保和城鎮化戰略的驅動，城市新能源公交的發展在過去兩年是非常重要的。

       為了可持續發展，我們大概在兩方面做工作：

       第一是致力于傳統市場的產品創新。因為傳統客運市場的萎縮對客戶的運營效率和盈利能力提出了更高的要求。我們根據市場客戶需求及時研發推出層半客車，比如我們的10米一層半客車，與傳統10米客車相比多出6個座位，這對客戶的運營效率和盈利能力都是一個明顯的提升。

       第二是新興市場的開發。一個是新能源產品，在過去的2013年，市場還處于起步的階段，宇通全年一共銷售新能源客車大約3900臺，今年上半年的市場因為處于政策調整期也相對平穩，但未來的增長空間是很大的。我們正在努力用新產品來開發新市場。再比如校車市場，幾年前我國是基本沒有專業校車的，但宇通很早就意識到發展校車會是一個市場未來的趨勢，因而提前進行布局，引導性地開展研發推廣工作，而在過去五年由于國家的鼓勵和重視，中國校車市場迅速發展，可以說是創造出了一個新的市場。

       還有一個是房車的市場，這個要把握社會消費趨勢和客戶的需求，我們也在做一些工作，尤其是對房車的改裝等等。我們可以預見，將來的中國一定是一個房車產品良好的增量市場。

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