——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
沃爾沃：全新FH更加節油
如果說，沃爾沃金色全新FH是本屆車展“土豪”，毫不為過。
不過，地主家也沒有余糧。就是重卡中的土豪——全新沃爾沃FH，在油耗方面同樣斤斤計較。沃爾沃此次重點展示的全新FH，曾榮獲2014國際年度卡車獎。全新的沃爾沃FH車系，在設計上以提升駕駛員操作體驗、以及運輸公司盈利為核心。
沃爾沃方面聲稱，全新FH眾多創新體現在節油、人體工程學、駕駛體驗、主被動安全性，以及高效性等關鍵性能。從這一說法中可以看出，節油排在了眾多方面的首位。
實際上，沃爾沃全新FH通過不少新技術運用，也確實讓節油性能再次提高。沃爾沃方面表示，沃爾沃全新FH搭載I-See技術，可有效降低燃油成本5%。除此而外，I-See技術可根據路況自動記錄信息，優化自動換擋，速度控制，以及輔助剎車。
此外，沃爾沃全新FH重點展示了，其搭載的I-SHIFT雙離合變速器。雙離合變速器能使駕駛操作更順暢、輕松。在運輸任務越繁重、路面條件越糟糕、換擋越頻繁等情況中，I-SHIFT雙離合變速器越都能體現出其作用。當然，I-SHIFT雙離合變速器也可同時降低油耗。
雷諾：年度卡車更省油
今年，備受矚目的2015年度卡車稱號，被雷諾T系列重卡摘走。
作為雷諾聯合50多家客戶共同開發的新一代旗艦重卡，雷諾T系列經歷了雷諾公司歷史上最廣泛、最深入的測試。據悉，該卡車的空氣動力學水平在同級車型中，處于前列。
雷諾方面表示，正是T系列具有經濟高效、舒適安全等特點，才獲得了2015年年度卡車的稱號。“當前，雷諾正在著眼未來就進一步降低燃油消耗、提升運行收益做著新的研究和探索。”
另外，雷諾展出的Optifuel Lab2卡車，是基于Optifuel Lab車型基礎研發的，主要通過能量管理、空氣動力性、輪胎性能和輔助駕駛設備這四個方向，進一步降低了油耗。
可以說，節油始終是雷諾在歐洲市場站穩腳跟、贏得市場的利器。因此，雷諾此次依然強調其低油耗一點，并不奇怪。
斯堪尼亞：不斷幫助客戶降低燃油成本
斯堪尼亞在本次展會表示，此次帶來的最新產品，可以為普通歐洲長途運輸卡車降低3%的油耗。
斯堪尼亞在發布會上宣稱，他們最為重視柴油對環境造成的影響、同時十分關注客戶運營經濟性。斯堪尼亞卡車產品管理總監Joel Granath強調：“對于斯堪尼亞，我們不斷改良傳動系統且推出相關服務，為降低油耗做出貢獻。我們的客戶希望選擇市場上效率最高的發動機、最智能的車輛，因為他們始終在尋找降低運營成本和環境影響的有效手段。”
Granath表示，“無論客戶現在駕駛的是什么車輛，都期望更低的油耗。我們去年推出全新的Scania Streamline，可以降低高達8%的油耗。我們在此次車展上推出更多新功能，使油耗進一步降低了3%。我們還將操控性、換擋策略及智能巡航定速控制進一步提升。”
除了最豐富的發動機系列以及市場上最緊湊的消音器之外，斯堪尼亞最新一代發動機還專注于減少各種能源浪費現象。比如，斯堪尼亞只采用SCR技術，并在低轉速下優化發動機的燃燒效率，以此來降低油耗。
本屆車展，斯堪尼亞展示了很多新的科技成果：慣性輪式緩速器；更智能的動能滑行功能（Eco-roll）等等，這些創新都能夠幫助客戶降低油耗。
“低油耗是斯堪尼亞對客戶做出的承諾，但沒有一種節油方案可以一勞永逸。”Granath肯定地說，“在長途運輸和建筑業，車輛搭載的柴油發動機需要經過逐步優化、油耗改進。我們正在實現真正的差異，但‘不積跬步，無以至千里’。持續改進是發展理念的一部分，斯堪尼亞永遠不會停止追求更低油耗的腳步。”
依維柯Stralis：同樣強調降低油耗
本次亮相車展的依維柯Stralis，共是4款車型。Stralis是依維柯的一款經典重卡車型，在歐洲市場倍受青睞，曾獲得“2013國際年度卡車”稱號。
依維柯方面介紹，新Stralis Hi-Way除了動力性、舒適度、符合人體工程學設計以及安全性之外，Stralis Hi-Way能為客戶提供更多優越性能，顯著降低產品使用成本，有統計顯示在常規運輸任務中該車的使用成本能夠降低4%以上。
福特全順：主打節能牌
本屆IAA，福特汽車攜旗下的輕型商用車品牌——“全順”四大家族亮相，并重點展示了其節能減排、及降低CO2（二氧化碳）的新技術。
按照福特公布的數據，全順Transit每公里CO2排放量僅為169g，全順Custom每公里CO2排放量為162g，全順Connect每公里CO2排放量為105g，全順Courier每公里CO2排放量為97g，在同類車型中均首屈一指。
細細研究本屆車展各大車企的宣言，我們能找到各家都有其燃油成本更低的說法。那么，到底哪家企業的車型最為省油呢？這還真無法從展車中看出來。最后，各家油耗到底孰優孰劣？還是那句話，“誰用誰知道”。
