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       上海日野J08E系列發動機，在國內客車市場一直有著良好的口碑，尤其在節油方面，JO8E發動機更是有著突出表現。采用日本電裝高壓共軌燃油系統，不僅對國內油品的適應性也較強，最大程度上降低油耗，而且排放量達到國Ⅲ(歐Ⅲ)標準，實現發動機全工況節能減排。    

實際油耗檢測報告 

       如今，油價不斷上漲，用車成本隨之增加，客運企業對車輛“胃口”的關注程度也越來越高。特別是在公鐵競爭激烈的當下，它們更加關注車輛的運營成本。那么，車輛在實際運營過程中，上海日野發動機真實的油耗是多少呢？ 

       近日，記者來到北京某長途客運站了解上海日野發動機的節油情況。 

       在長途汽車站，記者還遇到了一位多年駕駛搭配上海日野發動機客車的老司機，據他介紹，上海日野發動機令他感觸最深一點，就是很省油。 

       “一般情況下，以100 km/h的速度行駛，100 km的油耗22 L左右?！边@位老司機大致估算了一下告訴記者這個數據。“22 L/100 km”這是一個相當不錯的成績了，也讓記者感到很是驚訝。看到了記者的詫異，他繼續解釋說：“日野發動機在轉速為1 400 r/min時輸出最大轉矩，超過1 500 r/min之后，油耗開始大幅上升，所以，在行車時，盡量讓發動機轉速控制在1 400~1 700 r/min之間，這樣就能保證油耗了?！?nbsp;

       該長途客運站一位運營經理告訴記者：“我們感覺上海日野發動機的節油性能相對較好。2005年以后，我們更換的車輛都要求配置日野品牌的發動機?！痹摻浝磉€表示：“公司每年都會根據車輛使用情況，評定出最實用、最節油的整車配置，然后上報集團公司，由集團公司下指標規定標準使用量。目前，公司執行的指標是百公里油耗25.5升。據了解，部分搭配上海日野發動機的旅游用車情況較好，百公里油耗最低23升。從實際情況看，假如春、秋季不開空調，確實能保持25升的百公里油耗，夏天開空調時控制在26升左右。” 

實際油耗還與其他的許多因素有關 

       河南濮陽市某運輸有限公司一位負責人告訴記者：“選擇車輛時必須考慮發動機與變速器是否匹配。同一級別的車型，排量小、馬力小，小馬拉大車，油耗自然就高。再就是行車時的路況、速度，駕駛員的操作等環節。資質較老的司機在路況復雜的情況下懂得如何提前處理一些突發狀況，讓車輛盡可能保持勻速行駛。我個人感覺，國產發動機里上海日野的節油效果還是比較明顯的?！?nbsp;

       遼寧某快速汽車客運股份有限公司技術部的一位主任告訴記者：“車輛配置比較重要，整車設計達到最好的平衡點，節油效果自然更理想?！边@位主任認為：“第一，整車設計、配置是內因，駕駛操作是外因，兩方面都很重要；第二，發動機是車輛的心臟，還有傳動系統，如何配置得合理才能省油，都是非常講究的。另外，還要看車輛的設計取向，有些車輛動力性較好，那么節油效果就不是非常明顯，有些車輛經濟性較好，相對來講就會比較省油?！?/span>

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