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猛虎如何添翼?探秘中國MPV第一飛

商用車之家訊:作為家用MPV中首個進行技表特演的車型,開瑞K50車身結構采用籠型車型,車身強度、剛性超出同類車型標準,采用奇瑞汽車成熟中級轎車平臺,前麥佛遜、后扭力梁結構,帶來高性能車型的操控感。百公里制動距離僅有44.5米,同樣領先同級對手。

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       很難想象,主打舒適性、大空間的家用MVP能夠上演驚險、刺激的特技。9月末,優酷、土豆等知名視頻網站曝出一部MPV的特技表演視頻,顛覆了大眾對家用MPV的傳統印象。據悉,上演國產MPV首場“陸地飛行秀”的,是開瑞汽車首款戰略乘用MPV——K50,驚爆眼球的特技動作誘發超高點擊率。



家用MPV首演“陸地飛行秀”


       在由開瑞K50擔任主角的這場“陸地飛行秀”中,以往只有高性能汽車才能夠表演的項目,比如單邊飛行、漂移等,都被開瑞K50這款七座家用MPV演繹的淋漓盡致。


       從多車接龍開始,開瑞K50在特技車手的駕馭下,猶如舞蹈一般劃出條條美妙曲線,描繪出前驅車型的整體操控穩定性。同步繞樁、交叉蛇形等炫目騰挪,凸顯K50中高級轎車底盤、扎實的底盤調教等優勢特質。將觀眾的呼吸推向“窒息”的是單邊飛行、180度調頭、同心圓等項目, K50側傾行駛、瞬間轉向180度,馬達轟鳴、刺耳的輪胎摩擦地面聲音將現場氣氛掀著高潮,其精準的轉向、制動的靈敏在表演中發揮巨大作用。


       觀看特技表演的汽車業界人士表示,一系列高難度的汽車特技表演,一方面說明開瑞K50的性能與中高級轎車無異;另一方面也顯示出開瑞K50扎實的制造工藝、可靠的品質。



精益制造創造MPV精品


       作為家用MPV中首個進行特技表演的車型,開瑞K50的性能和制造工藝著實不俗。其車身結構采用籠型車型,車身強度、剛性超出同類車型標準,而且安全性能更出眾。K50底盤采用奇瑞汽車成熟中級轎車平臺,前麥佛遜、后扭力梁結構,扎實的底盤調教帶來高性能車型的操控感。采用四輪盤式制動系統,百公里制動距離僅有44.5米,同樣領先同級對手。



       在制造工藝方面,開瑞K50的關鍵工藝技術環節,均采用比肩合資車企的技術和設備,在奇瑞汽車全生產鏈精益品質管理體系下,K50設定高標準的質量控制指標,采用全生產鏈AUDIT評審方法,并以超越國際試驗標準進行高原可靠性試驗里程累計達50萬公里,以確保K50的品質和性能完美無缺。


       開瑞K50首秀“陸地飛行”創造了家用MPV新紀錄,并為自主品牌汽車的品質和性能進行有力證言。




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關鍵詞: 開瑞K50
 

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