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汨羅市第三方運營有望破校車管理困難局面

商用車之家訊:通過一段時間的運作,汨羅“第三方公司經營”的模式起到了非常好的效果,并迅速在市內推廣起來。“雖然我們校車事業起步遲,但投入大,起點高。今年政府又將國標校車作為惟一的民生工程來抓。”

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       “我們致力將汨羅市打造成湖南省首個全部覆蓋國標校車的農村縣市。相信在2014年底,這個目標一定會實現。”8月25日,48輛符合國Ⅳ標準的宇通校車運抵汨羅市,正式交付途安校車服務有限公司。在交付儀式上,汨羅市教育局相關負責人如是說。

 

       隨著本批次校車的添置,目前汨羅市已購置或統籌配備校車169輛,已占應配總數一半以上。根據計劃,2014年12月31日前,該市中小學生及幼兒國標校車服務將實現全部覆蓋。



政府重視 主導校車工作

 

       從當初“迷你”校車橫行到如今國標校車進入各大校園,汨羅市校車事業能夠快速發展主要得益于政府的支持。據汨羅市教育局相關負責人介紹,汨羅市政府在2012年專門成立了汨羅市校車辦,并提出以政府主導、市場運營、公司運作、社會參與的模式進行實踐,此舉措得到了湖南省校車辦的大力支持。

 

       為了將該模式更快、更有效的推廣起來,市政府在每個鄉鎮中均設立了校車辦,直接由鄉鎮長擔任校車辦主任,進行直接管理。同時,所屬相關職能部門也成立了校車領導小組,每個部門都有明確分工。例如交通部門管理校車線路、校車辦負責車輛準運、交警管理承運方駕駛員;除此之外,工商、稅務、安委會、市紀委等部門都參與到校車監管當中。“這種方式足以表明政府發展校車事業的決心。”該負責人說。


       通過一段時間的運作,汨羅“第三方公司經營”的模式起到了非常好的效果,并迅速在市內推廣起來。“雖然我們校車事業起步遲,但投入大,起點高。今年政府又將國標校車作為惟一的民生工程來抓。去年至今,除了省里的補助資金外,汨羅市政府在校車事業上又投入了380多萬元。”汨羅市教育局相關負責人表示,如今校車公司買車不僅可以拿到2萬元購車補貼款,每年還能夠拿到營運補貼1萬元。


 


校車公司管理完善 助校車安全出行

 

       事實上,“第三方公司經營”模式的順利推行,還要得益于校車公司完善的管理方式。

 

       據汨羅市途安校車服務有限公司法人代表江革新介紹,途安校車公司采取了多重管理模式,在用戶購車方面,有意向采購方必須先提交購車申請,經過鄉鎮場聯校、政府、校車辦審核通過后,再由校車公司統一購買、統一管理,這樣可以降低風險,提高運營效率,還能更好地保障學生安全。


       “同時,我們公司對運營校車司機的選擇也十分嚴格。除了駕駛員必須獲得B1或以上的駕駛資格、3年無扣分記錄外,還需出具無犯罪記錄證明、無吸毒記錄證明、無重大駕駛違章記錄證明以及身體素質檢測合格證明。然后再通過考試才能在駕駛證上蓋允許駕駛校車的印章,只有符合這些要求的司機才可以準許駕駛校車。”江革新說。

 

       除此之外,校車公司對車輛運營也有嚴格的管理制度。江革新介紹說:“首先駕駛員在接送學生之前必須對車況和車輛內部進行檢查。其次,駕駛員在運行中不能出現違規操作。公司設立了監控中心,通過宇通校車的安芯系統對每輛車進行實時監控,一旦發現違規,我們將按照違規條例進行相應的處罰,如有重大問題,我們將收回經營權。同時,公司還設立了監督車隊,每周都會下鄉鎮來監督校車運行情況。”

 

       而在保險、年審方面,同樣是由校車公司統一辦理。其中第三者責任險要達到100萬、校車每個座位保險金額不能低于30萬。

 

       各方面的嚴格管控,使途安校車公司慢慢走入了正規,并得到了很好的發展。繼去年購買70輛車校車后,今年又購買了58輛,規范的經營模式也得到了湖南省副省長的肯定。


 


品質過硬 服務周到

 

       擁有了政府的支持以及規范化校車公司的運營,可以說校車事業在汨羅市已成功了一半。可能有人會問,那另一半的成功因素是什么?當然是這個事業的根本——校車。在整個校車運營體系中,校車品質、服務的優劣決定著校車運營的實際效果,因此購買怎樣的校車將成為校車事業成敗的關鍵。


       汨羅市教育局相關負責人告訴《商用汽車新聞》記者,與客運車輛相比,校車更重視運營的持續性,因為對于某輛客運車來說,即便出現問題可以由其他車來替代,但每輛校車都有專屬路線,一旦車輛出現問題,將耽誤學生整天的上下學時間。因此,校車的質量和后期服務都必須精益求精。

 

       “其實之前公司用過其他品牌的車,但在運營過程中經常出現問題,影響了校車的正常行駛,學校和家長都有抱怨,為了更好為學生服務,這次我們最終選擇了品質、服務都有保障的宇通校車。”江革新說。

 

       據了解,此次交付的宇通18座國標校車無論從外觀設計、軟硬件配置、售后服務還是解決方案,都能夠滿足學校運營的全方位需求。“在內部安全設計上,我們的校車全系配備自主研發的安芯校車管理系統,此系統可通過監控、司機助手、上下車刷卡、行車記錄等四個模塊,確保安行無憂。除了‘安全系統’外,宇通校車的巡查系統也是亮點之一。”鄭州宇通客車股份有限公司華南大區長株潭區域經理郭耀星表示,每次在送完所有孩子之后,教師與駕駛員都要進行一次車輛內部的檢查,以確定車里沒有學生被留下。在這一點上,宇通校車特別在內部設計了巡查按鈕,在沒有按下車后方的按鈕之前車輛會一直發出報警聲并無法上鎖。

 

       此外,宇通校車防火阻燃的內飾、車身骨架的金剛封閉環等多項超越國標要求的安全設計,全方位保障人車安全,構筑起遠離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。


 


       除了在品質上讓客戶滿意,服務上宇通也能滿足客戶的需求。宇通湖南區域服務站負責人介紹說:“為了給予客戶更好的服務,我們專門在當地設立了校車服務站。不僅如此,對于購買校車的使用者,我們還會在前期對其進行操作、保養以及校車專屬功能的培訓。另外在車輛保養上,我們會給司機一張提醒卡,明確標注跑多少公里或者在指定時間內到服務站進行車輛各項維護和保養。”

 

       “在配件上,我們對常用件比如離合器片、車頂警燈、排擋線等進行大量儲備,以50輛車計算的話,我們通常儲備5~10輛車的常用件,以備不時之需。同時,宇通在長沙還設立了一個儲備3000多萬元的配件中心站,一旦汨羅市缺少某些配件,我們保證在24小時之內及時送到并維修完畢,保證用戶正常運營。”該負責人補充說。

 

       針對銷售的批量校車,宇通每個月都會有上門服務。“對運營者來說,即使平常車輛出現了一些小問題,但只要不影響運營,他很可能會置之不理。長久以往很容易出現大問題。針對該情況,我們每個月都會上門服務,與負責人了解車輛的使用情況,同時針對每個司機收集每輛車出現的問題,然后進行全面的處理。”該負責人說。




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