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隨著國內卡車技術的不斷升級，國內幾大主流重卡廠家的旗艦車型價格不斷向40-50萬這個價格區間靠攏，從最早廣汽日野700系列到中國重汽C7H，再到UD酷騰，過去一直被認為是介于國產和進口廠家之間的空白市場或將迎來一個爆發式的增長。
當前中高端重卡市場隨著消費需求進一步分化，UD酷騰自去年年底上市后，一直是國內中高端重卡市場關注度最高的車型。輿論認為，重視價格、保證高性能，而且更關注駕乘體驗的UD酷騰，在樹立了中高端重卡“品價比”之王的同時，也將帶領國內重卡進入全新競爭時代。
所謂“品價比”是指在利益導向下追求產品品質的均衡與精致。UD酷騰以高端品質和物超所值的價格，契合了中高端重卡消費者對“品價比”的需求。
更關注服務 UD酷騰樹立“品價比”新典范
近年來，隨著國內物流市場競爭激烈，物流運輸業經營發展向集約化轉變，車輛運營成本不斷升高，如何提高運輸效率并降低物流成本，成為國內重卡市場上終端用戶最為關注的問題。尤其是對于作為賺錢工具的重卡車型來說，中高端重卡既能做到符合節能、環保的要求，又能降低用車成本，增加使用效率，在整體使用成本上更劃算，因此得到了越來越多終端用戶的歡迎。
然而用戶在購買中高端重卡的時候，所考慮的不僅是價格、成本,更重要的是要在產品的核心技術、以及質量品質上都有所創新和突破。從這個層面來看，近期以UD酷騰為代表的合資中高端重卡在很大程度上滿足了市場和用戶的新需求，將有望改寫國內中高端重卡市場。
UD酷騰以其極具競爭力的產品性能以及價格，為國內中高端重卡細分市場樹立了“品價比”新典范。
首先，在品質上，UD酷騰車輛整體設計都是按照歐洲標準，并且經過嚴格的專業測試。同時配備最優化的動力系統、優異的啟動及加速性能、良好的爬坡能力以及巡航系統和Telematics車隊管理服務，保證車輛高速運行的性能。另外，UD酷騰免費為客戶提供的專業培訓可以幫助駕駛員將車輛性能發揮到極致。總之，UD酷騰將為客戶實現車輛“多拉快跑”的優勢，從而有效提高生產率。
同時，UD酷騰更為關注服務，為中高端重卡市場注入了新鮮血液。在UD酷騰上市前，中高端重卡市場車型以強調產品品質為主，較少具有強調服務的車型。UD酷騰上市后，一改中高端重卡市場單一強調品質的風格，以交車服務、燃油經濟性服務、預防保養、應急服務等綜合服務吸引用戶群體。這也令UD酷騰在整個市場中個性鮮明，關注度驟升。
特別值得一提的是，在2007年加入VOLVO集團后，東沃卡車在生產制造上采用VOLVO集團的制造管理體系，從根源上決定，東沃卡車的制造標準將向歐系重卡的制作生產標準看齊。UD酷騰在傳承日本高品質制造工藝的基礎上，融合VOLVO百年造車精華，歷經幾代車型演變，產品具有高端品質，同時在動力系統、科技配置、制造工藝等方面無疑都處于領先水平。
產品性能突出、定位差異化、個性鮮明化，已經令UD酷騰集聚了眾多人氣。可以說，從上市前的造勢、到上市后耕耘，再到近期關注度持續上漲，UD酷騰在中國市場不但開辟了中高端重卡第三條道路，而且改寫了這一細分市場的競爭生態。“品價比”時代的到來，將終結“性價比”時代，令中高端重卡市場開啟追求更高質量的增長周期。
主動引導消費趨勢 引領國內重卡進入全新競爭時代
毫無疑問，產品實力強大是UD酷騰在中高端重卡成為關注焦點的基礎，而主動引導消費趨勢則是其躋身中高端重卡主流系列的關鍵。
作為一款有活力且綜合實力均衡的重卡，UD酷騰卡位切準了中高端重卡市場，特別在上市之后，UD酷騰以“品價比”優勢一舉成為中高端重卡市場的領銜車型。可以說，對中高端重卡市場的再細分和再深入，主動引導用戶的消費趨勢，是東風和VOLVO深刻洞察國內市場需求并積極尋求反應的結果。
UD酷騰主動引導消費趨勢，令其口碑迅速聚集，從而進一步樹立了產品形象。從國外市場進入國內，UD酷騰起初并不被消費者熟知，通過大規模宣傳與報道后，早期UD酷騰的用戶駕乘體驗為UD酷騰在中國市場的厚積薄發積累了良好的口碑。隨著時間發生連鎖效應，相信經過用戶長期體驗，UD酷騰將憑借“更可靠耐久、更好燃油經濟性、更好完好率”進一步得到市場和用戶的認可。
從物有所值到物超所值，再到品超所值，主流消費人群的變化推動了全新產品價值時代的來臨。毫無疑問，重視價格、保證高性能、更關注駕乘體驗，為新一代中國消費者量身打造超高品質車型的UD酷騰，在成為中國中高端市場的“贏運之王”的同時，也將帶領中國重卡進入全新的競爭時代。
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