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在中高端公商務車市場，寬宏大氣一直是主流，風行CM7以1.92米車寬構造出一個寬大的格局，讓駕乘者可以放寬心境，獲得身心的全面放松。此時的風行CM7不再只是一部出行工具，而是為公務、商務旅途恢復精力、激發正能量的加油站。而這正是風行CM7被眾多中高端公務人士稱作“首席公務艙”的原因。
據悉，風行CM7是東風風行推出的自主品牌首款中高端多功能公商務車，定位“首席公務艙”。作為新一代公商務用車，風行CM7滿足了新時代背景下人們對于車輛新的需求——在形象方面，講究大氣而不霸氣，體面而不張揚；在功能方面，講究舒適、實用，而不求奢華。這樣的設計，讓風行CM7以正面、直接的姿態面對新時代下公務出行的變化，并用專業化的方式塑造了這一新時代的公務車。
大氣而有親和力
作為“新一代公務車”，風行CM7外觀大氣、體面，整車線條清晰簡潔，充滿力量感，但與上一代公務車嚴肅沉悶、老成持重的外形相比，它又多了幾分親和與靈動；整體流暢的流線型造型在光影的流動之間充滿活力。風行CM7擁有鉆石型投射式前大燈，充滿質感的鍍鉻進氣格柵與大燈的組合，使其在大氣之外，又多了一些靈動的韻味。尾部紅白相間的兩組“T”字形大燈，與寬大的掀背門有機組合，使其整體設計看起來嚴謹而充滿力量之美。此外，四個寬大的輪胎組不僅加強了行駛中的穩定性，也使其整體外形更加豐滿。
恢復精力的加油站
東風風行在長期的市場研究中發現，公務車在當前已經不僅僅是代步工具，很多時候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶。這要求它同時也是公務人員移動的休息站、恢復精力的加油站。風行CM7的設計處處體現了這一新時代的公務場景，也因此形成了相比上一代公務車的突出優勢：更寬大，更舒適，更人性化。1.92米寬的車身，意味著更舒適、更愉悅的駕乘空間。此外，在內飾及配置上，風行CM7也處處以舒適為核心。比如，它旗艦版的第二排座椅采用總裁級豪華電動座椅，帶有電動調整靠背及腿托，舒適性幾乎可與飛機上的頭等艙相媲美。而可一鍵式開啟的雙天窗和側滑門獨特的窗中窗設計等元素，又為公務出行提供了一系列定制化配置。
專業化走向成功
風行CM7定位“首席公務艙”，“首席”既體現了風行CM7作為新時代公務車“專業化第一”的特點，也體現了其目標用戶群以專業在其工作領域著稱的卓越地位。在整車設計上，風行CM7的專業性無處不在。比如，在減震設計方面，風行CM7通過運用全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統和帶橫向穩定桿五連桿式后懸掛，結合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊；在動力方面，風行CM7搭載2.4升三菱環保、高效4G69MPI發動機，具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低油耗等特點；在安全方面，風行CM7裝配最新的、包含14項安全功能的ESP系統，還特別了增加了360度全景環視系統(AVM)，使駕乘安全性得到高度保障。
另據了解，今年1-4月，東風風行整體銷量達到82746臺，同比增長26.5%，東風風行在自主品牌陣營中躋身TOP7，菱智和景逸均穩居細分市場銷量冠軍。
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