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　　近日，筆者從國內某知名卡車論壇上看到乘龍M3六缸機新品的諜照曝光，這款4*2的新中型載貨車，標配六缸康明斯170馬力發動機、富勒八檔變速箱，廂長6米8，據說價格會非常勁爆，筆者決定前往東風柳汽總部一探究竟。

       在東風柳汽商用車生產基地，筆者拍到了白色款的乘龍M3六缸機新品，據了解，新品車身的顏色還沒有最終確定，目前珊瑚紅、悍馬金、極光蘭、深黑金屬、霸龍橙等幾種顏色正在PK，不知道最終會選中哪種顏色呢？“到時候我們可能會邀請用戶一起參與有獎顏色PK,讓用戶自己來選擇最喜歡的車身顏色，而且參與有獎！”東風柳汽銷售公司執行此款新品上市的負責人說到。

       新品的名稱為乘龍M3超值版。在動力總成搭配上，為新車型優選了康明斯ISB170 40六缸170馬力發動機，搭配富勒8檔變速箱，8T后橋，且根據工況有5.286、4.875及5.833三種速比選擇。

       對中卡發動機來說，“四缸省油、六缸動力強”已經成為普遍共識。為新車型標配六缸康機，可以看出柳汽是從節油與動力雙方面考慮的。從節油角度來說，康機高效省油的優勢向來有口皆碑；而對于中卡來說相對較高的170馬力，也正好可以彌補爬坡等特殊路況下動力不足的短板，在載重8-15噸情況下，可謂是高速、山路各種路況通吃。”

       “除了搭配合理的動力總車核心外，新車型在安全、可靠、輕量化、舒適等方面都有較高的追求”。技術負責人告訴筆者。

       據了解，乘龍M3超值版標配“龍骨式框架結構”駕駛室，車門及門框采用整體式沖壓成型，車門內雙層高強度鋼防撞梁，前檔玻璃采用夾層玻璃，安全性行業領先；駕駛室行業率先推出全浮懸置，四點彈簧減振，駕乘更舒適。

       此外，新車底盤自重僅4.78T，雙層大梁由亞洲最大、中國唯一的6300T壓力機一次沖壓成型，堅固耐用，配合在鋁合金油箱等諸多小細節上的輕量化設計，整車綜合自重更輕。

       “經過前期水泥路、搓板路、山路等各種路況的性能測試，整車性能穩定可靠。”

       值得一提的是，作為定位為以農副產品等散貨運輸為主的專用車型，乘龍M3六缸超值版廂長達6米75，整車長度控制在9米以內，既符合國家4*2整車不超過9米的規定，又最大程度上保障了用戶拉貨的實際空間需求。

       “目前我們正在進行上市前的最后準備工作，新車預計9月底或10月初上市！”東風柳汽銷售公司負責人透露。針對用戶普遍關心的價格問題，他表示“以往市場上6缸機比4缸機普遍要貴1~3萬元左右，因此很多用戶朋友在選購時多有顧慮。柳汽這款新車‘超值版’的另一層含義就在于，價格會非常超值。”至于到底是多少，他還不肯透露，我們先期待一下吧！

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