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       9月11日，搭載康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版上市活動在山東臨沂召開。來自福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業協會及媒體代表，重點行業客戶等280余人共同參與了本次活動。參會嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版的各項突破性的產品性能和服務保障，還通過試乘試駕零距離感受到歐曼GTL超能版帶來的世界級高端重卡價值體驗。

世界級高品質重卡  應對物流新挑戰

       經濟發達帶來的龐大物流需求量以及“五縱四橫一環”的公路網使得山東省的物流行業保持快速發展。隨著東亞經濟合作的深入，區域經濟一體化蘊含著物流行業新的發展機遇。目前，山東省從事物流業務的企業有4000多家，物流企業競相發展，形成百舸爭流之勢。

       隨著物流行業的競爭日益激烈和運輸成本的高企，國內物流行業進入了“微利”時代，加上長途運輸24小時作業要求，物流業主迫切需要升級物流車輛，逐步轉向高效率、低成本的運營模式。針對這一行業挑戰，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會常務理事崔曙光先生分享了到，“開源節流是做物流生意的一個重要方法，當前山東市場物流競爭激烈，我們想要使得公司的利潤最大化，除了更多的尋找貨源，還要選擇品質更好、出勤率更高、壽命更長、油耗更省、運營成本更低、服務保障更好的重卡，從根源上降低物流運營和維修養護成本，保障物流公司運營收益”。在這種市場環境下，擁有“進口品質、國內價格”的世界級高品質重卡——歐曼GTL超能版應運而生。

       據悉，配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版以歐洲重卡為研發標桿，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，實現了“節油、安全、可靠、舒適、運營成本”等領先的科技突破。采用最新的智能轉速控制、iBrake發動機壓縮制動及納米專利濾清技術等，為整車帶來更低油耗、更高可靠、更小損耗，為用戶節省運營成本，提高運營效率與收益全面助力。

高效節油引關注  用戶贊不絕口

       車輛的節油性直接關系到物流用戶的切身利益?；顒蝇F場，用戶仔細聽取超能版節油性能的介紹，并咨詢專業的購車顧問與試乘試駕教練，深入交流學習車輛節油駕駛技能。

       據介紹，歐曼GTL超能版動力和整車系統優化匹配，以全新科技實現節油突破，低轉速大扭矩實現運營效率最大化，能在1000-1500的低速經濟油耗區，同時輸出最大扭矩；獨有的智能轉速控制技術（LBSC）能有效實現智能駕駛和低轉速換，2000巴超高壓噴射技術高效節油，加上發動機與整車的輕量化模塊化設計有效降低自重等等，可實現百公里降低油耗 2-3升。

       對此，歐曼GTL超能版的試用客戶，來自蘭陵縣天之和運輸公司總經理宋剛先生表示：“我公司試用的超能版車配裝冷藏箱，主要跑廣州、北京等線路運輸新鮮的瓜果蔬菜、冷鮮肉等，對車輛運輸效率要求極高。這款超能版車試用快一年了，省油一直表現不錯，我們公司根據實際運輸情況細致測算了一下，車貨50來噸走高速，平均90KM/H的車速，百公里油耗32升左右。而且發動機動力強，整車舒適可靠，省時、省力、省錢，司機們都搶著開！”

       另外，現場一位試駕超能版后的劉師傅對節油技術感慨頗深，“低轉速，大扭矩的特性確實相當出色。教練說空車不用踩油門，就可以6檔起步，我還半信半疑，一試果然很有勁！起步后看適當的轉速度加檔可以跳檔加，平路選最高檔位行駛沒一點問題，低檔位時轉速不會高上去,能防止在低擋位時大轟油門。既能提高牽引力又保持穩定行駛，最重要的是還能省油，省油就是省錢吶！” 

        現場試乘試駕中，教練通過實際操控重點演練了超能版的智能控制轉速范圍的LBSC節油技術。在平路5檔的運行過程中，試駕用戶突然把油門踩到底，這時發動機轉速將瞬時提高到1900轉，車速也立刻提高，而在油門不動的情況下，LBSC轉速控制系統將自動把轉速降到1700轉，就像身邊坐了一位虛擬教練告訴司機如何智能節油一樣，確保車輛實現最佳燃油經濟性。