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       2004年的奠基，撒下一粒“汽車夢”的種子，2009年的投產，夢想開始生根發芽，2013年年產銷量突破萬輛大關，邁入中國重卡行業萬輛陣營，成為中國民營重卡企業的領軍代表……位于山西運城的大運集團，正在掌舵人遠勤山的帶領下，書寫一段山西人自己的“汽車自主制造夢”，并且這個夢的實現已經日漸清晰。

       在摩托車行業做的風生水起的遠勤山，決定在自己的家鄉——山西運城籌建重卡生產廠。一方面，大運集團戰略條件已經具備，重卡又是一個極具發展潛力和市場規模的好項目，而民營企業靈活的體制機制優勢，也給大運重卡參與市場競爭帶來了充足的信心。另一方面，大運集團戰術思路科學完備，他們堅持要把產品質量做好，培育核心技術競爭力；要把售后服務做好，做到服務的全方位無縫對接；要把廣告宣傳做好，好的東西放在抽屜里別人永遠都不會知道；最后是堅持“多贏”思想，讓大運的合作伙伴賺錢，讓大家共同把汽車產業做大做強。

       就這樣，遠勤山2004年種下了一顆“重卡制造”的種子，經過五年多的籌備，大運重卡在2009年10月26日于運城正式投產，填補了山西省自主生產重卡的空白。2009年，遠勤山收購了四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，并于2010年，在中國卡車之都——湖北十堰市成立了湖北大運汽車有限公司，形成了三足鼎立的卡車產業布局。

       2013年4月，省委書記袁純清在省轉型綜改試驗區建設大會上提出，要按照引領性、標志性、帶動性的要求，建設好一批重大標桿項目。對于這一發展戰略的提出，遠勤山有著自己清晰的認識和切實的擔當。在他看來，汽車產業由于產業鏈長、輻射面廣、資金投入大、科技含量高的特點，是具有 “引領性”“標志性”的產業，大運重卡作為山西省唯一的本土重卡制造企業，有責任發揮龍頭企業的產業集聚作用，帶動全省汽車產業的蓬勃發展。

       經常有人問遠勤山，到底是什么動力使你能夠克服萬千困難，取得今天的成就，他的回答是，“是一種永不停歇的夢想和目標，我每實現一個目標，總會有一個更大的目標，我覺得自己的目標永遠在前方。如果一個人失去了夢想和目標，就會失去奮斗的方向。”

       遠勤山是這樣說的，也是這樣做的。遠勤山在籌建大運重卡之初，就樹立了“布局南北、挺進全國、走向世界”的發展規劃，以運城為中心基地，快速做大做強，進而向全國乃至全球輻射，帶動山西省相關汽車配套產業近千億規模的發展，將大運重卡打造成山西省汽車裝備制造業的對外名片，成為山西省自主品牌走向國際舞臺的領軍代表。這就是遠勤山“風馳天下”的大運汽車夢。

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