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       素有“大漠孤煙直，長河落日圓”之稱的甘肅河西走廊西部，是古絲綢之路重要隘口。橫貫該地區(qū)的215國道當(dāng)金山路段，因其坡陡、彎急、路險，重大惡性交通事故頻發(fā)被列為全國十大危險路段之一，長期以來令許多用戶望而生畏。今年以來，法士特液力緩速器在該地區(qū)配套投放運營，其中，當(dāng)?shù)刈畲蟮漠?dāng)金山石灰石礦山采用的專業(yè)運輸自卸車全部配套法士特液力緩速器和10擋大中心距變速器，從此“吃人”路段不再可怕，贏來廣大市場用戶的一致好評。

       “今年以來，先后有60多輛配裝法士特并聯(lián)緩速器的陜汽國四重卡投放石灰石礦山，用戶使用中反響一直很好，鑒于此，我們近日又提請再進15輛裝配法士特并聯(lián)緩速器的柴油自卸車。”敦煌市環(huán)通汽貿(mào)有限責(zé)任公司技術(shù)主管詹繼飛認(rèn)為，配有緩速器的自卸車迅速得到市場進一步認(rèn)可，主要是源于用戶對重卡安全性能的高度追求和對法士特緩速器可靠制動性的高度信賴。

       今年3月，詹繼飛跟隨六名阿克塞哈薩克族用戶全程參與了法士特并聯(lián)液力緩速器在敦煌當(dāng)金山的實地測試。在沒有使用剎車制動的前提下，完全依靠并聯(lián)液力緩速器制動，完成了車輛重載74噸、最大坡度8%、41公里長距離的實地路況試驗，不僅全面滿足了用戶的特殊要求，而且各項性能指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出“整車按設(shè)計載重、6%的坡度，時速30公里/小時、獨立制動行駛6公里或12分鐘”的國家標(biāo)準(zhǔn)。“法士特液力緩速器，絕對是重卡安全運行的守護神”！提起當(dāng)時頗感驚奇的實地測試，詹繼飛依然一臉興奮。

       敦煌昆侖實業(yè)公司負(fù)責(zé)人談起法士特液力緩速器時也充滿了信任。“法士特緩速器最值得信賴，既解除了我們運營的后顧之憂，還是我們競爭市場的重要法寶”。據(jù)介紹，當(dāng)金山石灰石礦山地處甘肅、青海、新疆三地交界處，礦石采運長期割據(jù)一方，競爭十分激烈。自今年初該公司率先采用了配裝法士特液力緩速器和10擋大中心距變速器的陜汽國四重卡之后，徹底打破了這一競爭格局，目前礦區(qū)全部使用該公司采購的自卸車，歸其原因就是，配裝法士特液力緩速器之后，剎車制動變?yōu)榫徦倨髦苿樱∪チ藝娏苓^程，大幅延長了主制動和輪胎的使用壽命，提高制動效果和車輛行駛平順性，并降低了油耗和維修成本，競爭優(yōu)勢明顯。

       提起法士特液力緩速器優(yōu)越的安全制動性能，敦煌市七里河縣司機路登明頗有感觸。他說：前些年我一直跑當(dāng)金山這條路，見多了山路上由于剎車失靈而導(dǎo)致的慘禍，使我一度放棄了開大貨車的念頭，今年初，聽原來的同事說公司新進了一批配裝法士特液力緩速器的自卸車，下大坡很安全，我便抱著試試的心態(tài)又重操舊業(yè)。半年來，我駕駛的車輛行程接近4萬公里，總載重料石超過26000噸，車輛行駛中采用法士特液力緩速器制動，油溫、水溫等各項指標(biāo)正常，車況運行良好，再也不用提心吊膽了。

       憑借優(yōu)秀品質(zhì)和良好口碑，法士特液力緩速器產(chǎn)品在絲綢之路的競爭實力和市場輻射威力日益凸顯，尤其受到具有特殊工況、路況用戶的稱贊，目前已成功匹配陜汽、華菱、宇通、金龍等國內(nèi)數(shù)十家卡車、客車企業(yè)，其安全有效的制動性能和經(jīng)濟性受到用戶高度評價。作為輔助車輛制動的一種先進裝置，法士特液力緩速器成功打破了國外技術(shù)壁壘，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，其單位制動力矩和制動功率大，制動力不衰退，制動柔和、無沖擊，可長時間工作，無熱衰退，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，具有延長剎車使用壽命、運行經(jīng)濟性好等性能優(yōu)勢，全面滿足了重卡多擋位、大噸位、大馬力、高速化的發(fā)展需求和不同用戶的個性化需求，成為越來越多國內(nèi)客戶高效制動、安全運行的首選“保險”。 

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