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       V，在生活中是勝利的標志；V，在網絡世界里是意見領袖的身份象征；對于車用發動機而言，V常常是大馬力高性能的標志。

       結構緊湊的V型車用發動機因為有效的縮短了發動機的高度和長度，能為引擎艙布置爭取更多的空間和靈活性，一經發明便贏得了許多汽車廠商的歡心。其交錯的氣缸布置又使氣缸間多出較多的剩余空間，這無疑為提高氣缸缸徑提供了便利，而大缸徑也就意味著高功率和高性能。

       斯堪尼亞是現在業內唯一一家為自家車輛提供V8發動機的商用車品牌。早在1969年，斯堪尼亞V8車用發動機投入市場時就已能提供350馬力的強大動力，然而直到2003年國內卡車主力車型的動力才覆蓋到210~320馬力，毫無疑問V8成為了當時世界上最強勁的卡車發動機。

       作為時代的傳奇，斯堪尼亞V8發動機也并沒有止步于此，通過四十年間的不斷發展，斯堪尼亞V8發動機已具備領先業界的性能、可靠性、生產率以及優越的燃油經濟性。即使在怠速狀態下，斯堪尼亞V8發動機仍可提供充足的扭矩，讓車輛平穩快速起步。

       如此令人驚嘆的表現讓V8發動機更像是斯堪尼亞家族的特別行動隊，面對嚴苛的運營任務，一定是不二之選。

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