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　　無論在什么行業，環保已經是大勢所趨，皮卡行業的環保之路也變得任重道遠。為了順應市場發展需要，福特公司率先推出全鋁車身打造的福特皮卡，通用則在皮卡燃料方面下足了功夫。

　　皮卡最大的優勢在于它源源不竭的動力，但大排量和對環境的影響成為制約其發展的主要因素。如何在享受它強勁動力的同時兼顧環保，于是柴油皮卡運營而生。

　　其實不只在皮卡行業，整個汽車市場柴油化早已成為發展的趨勢。柴油車其省油、低速大扭矩、維護簡單、可靠性好、使用壽命長等優勢已受到廣泛認可和贊譽。選擇這樣一款技術先進、發展成熟且環保高效的柴油汽車，已經成為代表最前沿歐洲智慧生活的縮影。這些特點也讓我國開始扶植這一項目，而在此背景下，油品這一老大難問題也得到了解決。

　　那么柴油汽車應該如何養護呢？需要注意一下六點。

一、選擇好品質的柴油

　　柴油是一種復雜的烴類混合物，所以它比較難以點火，作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據。

　　柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯系，尋求技術支持。

二、不能耗完再加油

　　柴油發動機的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處于空轉狀態并吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。

三、注意預熱裝置

　　新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱，當發動機處于冷態時，打開點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處于暖態時，則該燈不亮，可直接起動發動機。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發動機管理系統發生故障。

四、啟動時切忌踩加油板

　　柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉后，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2min左右，待溫度降低后再關機，避免熱量積聚。

五、注意柴油凝點

　　柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。

六、及時更換機油

　　柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。比如路虎柴油發動機，它在燃油含硫量超過0.7%的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低于這個數值，那么保養周期可以達到12000公里。

　　在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

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