“用3年的時間完成行業7到9年的發展，形成‘三分天下有其一’的局面，并實現從行業破局者到革新推動者的轉型”，用這句話形容上汽大通這幾年的高速發展，恰如其分。今年上半年，上汽大通保持“大通速度”的強勁勢頭，在產品、市場、品牌等方面取得了突破性進展，刷新了多項行業紀錄，續寫后發制人的傳奇。
基于當前所收獲的豐碩成果，在近日召開的核心經銷商大會上，上汽大通發布“秋季攻勢”，乘勢而進，推出更多豐富優質的產品、提升品牌附加價值、增強用戶體驗、夯實創新營銷，開啟新一輪快速發展。
定義商用車價值新高度破局市場創變新格局
2014年上半年，國內輕客銷量繼續保持穩健小幅增長，上汽大通作為國內商用車行業的生力軍，增勢迅猛，表現尤為搶眼。1至7月，上汽大通累計銷售達9295輛，同比增長61.2%，增速遠超行業平均水平。其中，V80在寬體輕客市場整體5.8%的微增長狀態下，以同比增長85.5%的速度遠超行業十倍以上，延續三年來令業內矚目的“大通速度”。截止8月初，2014年上汽大通累計銷量已經過萬，突破去年全年銷量。
雖是行業后來者，但上汽大通的跨越式發展已然改變了原有輕客市場的格局。作為上汽大通推出的第一款產品，V80從一開始就秉持國際級的技術基準，從研發之初就堅持以市場為導向，更通過不斷的產品升級，改變商用車市場“十年不更新”的狀態，為消費者帶來了更多客戶體驗。自2011年上市以來，V80就保持了強勁發展勢頭。不懼雙寡頭的強勢壟斷，V80一路披荊斬棘，不到2年時間就突破了第一陣營并穩居歐系寬體輕客前三甲，形成“三分天下有其一”的市場格局。
V80不斷發展壯大，全領域MPV G10震撼上市，上汽大通“兩翼并舉”戰略正式落地，“大通速度”更如虎添翼。G10在MPV市場同樣為消費者帶來了領先十年的產品體驗。G10滿足MPV用戶全領域需求、針對中高端公商務市場的產品定位及合理的定價，都更符合中國國情與市場需求，足以媲美MPV市場霸主GL8，形成“上汽MPV雙雄”的局面。G10從6月份開始批量終端交付用戶。截至7月底，G10已預付定金訂單累計超過1600輛，獲得了廣泛的市場認可。
國內市場高歌猛進，上汽大通海外市場也通過持續深耕，收獲碩果。目前，上汽大通海外出口國家和地區從2013年的22個增長至25個，產品覆蓋南美、中東、東盟、非洲、大洋洲和歐洲，終端銷售同比增長近4倍，成為國內寬體輕客領域出口率第一、出口范圍最廣的品牌。上汽大通穩扎穩打深入市場終端，市場份額也在不斷突破。今年，上汽大通在斐濟市場的占有率超過30%，市場占有率排名第二；在新西蘭市場，其市場份額已達15%，排名第三。此外，澳大利亞、智利、馬來西亞等市場的零售及大客戶開拓也開始取得批量訂單。
潛心建設體系競爭力為“大通速度”打造強勁引擎
為何上汽大通能在短時間內突破固守多年的舊有市場格局，并將產品輸送到越來越多的國家？許多業內人士將這些成績歸功于上汽大通的企業體系競爭力。
不僅沿襲上汽科學的管理機制，更與上汽實現資源、技術、平臺的共享，這是上汽大通體系競爭力的根本來源。上半年，上汽大通以行業領先的研發實力打造了國內首款全領域MPV G10和行業首款增程式電動寬體輕客V80 Hybrid。同時，上汽大通還打造出具有世界領先研發制造水平和改裝實力的無錫一期、二期基地，擁有中國商用車領域最完備的采購供應鏈體系，并依托上汽集團戰略發動機基地臨港發動機工廠，從根源保障了產品品質。
上汽大通不僅在產品、制造、研發等領域舍得下功夫，還在品牌建設、營銷等多個方面，用“活”、用“新”方式打造出體系競爭優勢。上汽大通G10剛上市不久，就成為APEC會議官方指定用車，接力“師出同門”的GL8，成為接軌國際標準、具有高端品質新一代MPV的代表，此后G10還受到亞信峰會、第二屆夏季青奧會、上合組織等高端國際賽會的青睞。創新營銷方面，上汽大通準確把握了客戶消費方式的轉變，率先入駐中國汽車市場首個O2O電子商務平臺——車享網，為網絡消費者提供高價值的專屬車型及專享的推廣活動。
三大產品布局面向未來“秋季攻勢”乘勢而進
上汽大通深諳適應市場、滿足用戶多元化需求的重要性，未來還將加快豐富產品線，啟動三大產品布局，進一步擴大產品優勢。
新能源方面，下半年上汽大通將以V80為平臺，圍繞國內市場，開發滿足政府及企業、租賃行業、城市物流等細分市場需求的V80新能源輕客產品。除了去年北京車展已率先亮相的V80插電增程式混合動力車之外，商用車公司已完成新能源準入，V80純電動輕客產品也將在年底完成研發并開始銷售。此外，上汽大通將依托上汽集團的優勢資源，加快新能源汽車產品布局，持續加大新能源產品的研發投入，后續將加快G10增程式混合動力、G10純電動產品的研發，力爭在國內輕型商用車新能源產品中占20%份額并將產品推向海外。
上汽大通投入近25億元的皮卡項目也在有條不紊地進行中。皮卡產品的推出，不僅是市場的需要，同時也為上汽商用車參與國際競爭加大籌碼。這款皮卡產品滿足歐6排放要求且按照2017年歐洲/澳洲五星碰撞法規標準進行開發，配有多項主動及被動前沿安全配置，是國內首款達到國際先進水平并面向全球市場開發的皮卡車型。據悉，產品有望于2017年正式上市，而上汽商用車海外銷量占比將進一步大幅提升。在除美國、加拿大、墨西哥以外的皮卡海外前20大市場中，上汽大通將進入V80前期已開拓的12個市場。
此外，上汽大通大型SUV項目日前已獲上汽集團批準，上汽大通將進入非承載式SUV市場。該產品將圍繞差異化競爭策略，主要目標是為滿足公務、軍警用途用車，兼具需要一定的越野性能、較多座位數及行李空間的用戶需求，同時也為家庭人數較多的個人消費者，為體現個性而提供選擇。
隨著新產品的陸續問世，上汽大通的“兩翼戰略”將得到全面升級。一方面，寬體輕客V80和皮卡，將在傳統商用車市場形成合力，另一方面，全領域MPV G10和SUV，則跨界公商務和私人市場。不論已經上市的V80、G10，或是未來將上市的皮卡和SUV，上汽大通都是以國際領先的技術，以面向未來的產品帶給消費者全新體驗，屆時上汽大通將形成在輕型商用車領域的全覆蓋，充分滿足在各細分市場的差異化需求。
乘著高速發展的強勁勢頭，在近日召開的經銷商會議上，上汽大通啟動“秋季攻勢”，為消費者帶來價值升級體驗，帶動兩翼戰略落地，為企業下半年及未來的騰飛打下堅實基礎。在這個特殊的時間節點，“秋季攻勢”不僅承接了上汽大通上半年的強勢發展勢頭，更啟動了新一輪“大通速度”的引擎。
為回饋消費者對上汽大通的信賴及厚愛，上汽大通V80下半年將推出2015款V80全系，在動力性、操控性、便利性、安全性等方面進一步升級，并首次在國內輕型客車領域推出6AMT車型，繼續引領寬體輕客產品變革。同時，上汽大通推出“惠•通天下”系列活動，將針對客貨兩用市場和旅游客運市場的各款V80車型，提供產品增配、油卡贈送、訂車驚喜、老車主有禮、售后服務保養等諸多價值回饋，與消費者分享金秋收獲。
G10同樣動作不斷。下半年，上汽大通將不斷豐富G10產品型譜，使其與上海通用GL8肩并肩進一步擴大“上汽MPV雙雄”戰略優勢。據悉，G10三菱2.4發動機車型將于年底上市，明年還將推出三菱2.0發動機車型和1.9T國5柴油機車型，以及NLE2.0-上汽新一代“CUBE-TECH”發動機。大通G10將持續與國家級盛會及高規格賽事合作，將成為上合組織的官方合作伙伴，并為青奧會和APEC的后續一系列會議提供服務，同時展開“大通商道之旅”等市場活動，不斷增強上汽大通的品牌影響力。
金秋時節，是收獲之際，更是為未來耕耘積極籌備之際。面對瞬息萬變的市場和愈發激烈的行業競爭，上汽大通在保持“大通速度”、加快提升整體實力之余，還將不斷突破創新，為“大通速度”再添新動力，向著國際化一流的商用車企業邁進。
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