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隨著長城汽車近幾年來銷量的快速增長，這個以皮卡起家，SUV發家的自主企業，逐步成為了中國汽車制造業一個響亮的品牌。長城皮卡連續多年蟬聯自主皮卡銷量冠軍，SUV車型也締造了國產汽車的暢銷神話，如今的長城汽車，在自主車企中實力響當當。
長城風駿6皮卡是長城展區目前在展唯一的皮卡車型。雖然長城汽車旗下的皮卡車型眾多，但是風駿6無疑是最高端和最具有代表性的皮卡車型。這款車型從今年上市以來，受到了廣泛的關注，風駿6高端的定位、時尚的外型、精致的做工以及充沛的動力性能，一再提升自主皮卡的整體素質基準線。從長城風駿5、風駿5歐洲版再到現在的風駿6皮卡，長城皮卡的更新換代速度一直是最快的，可以說長城系列皮卡一直走在中國自主皮卡研發領域的前沿。在今年中國皮卡網組織的2014第三屆皮卡中國行暨SUV跨界巡展活動中，長城風駿6皮卡在全國的10余個城市率先亮相，征服了眾多用戶的芳心。
以皮卡起家的長城汽車，也在SUV車型上獲得了巨大的成功，從H3車型開始，長城SUV逐漸走入國民視線，H5車型為長城汽車打響品牌，H6車型則將長城在自主SUV領域推向頂峰。H6車型逐步坐穩國產SUV銷量榜頭名，甚至將眾多的合資和進口SUV車型甩在身后，是非常揚國人威風的。在長春車展上，占據長城展臺中心位置的是哈弗H2車型和轎車C50升級版，而觀眾的焦點無疑聚焦到了H2這款長城汽車的全新SUV車型上。這款緊湊型SUV造型犀利，做工精致，10萬以上的售價明顯體現了長城汽車對自己SUV車型的信心。
風駿6皮卡與H2 SUV的對比。雖然車型不同，配置有差異，但是筆者注意到了二者同樣擁有精致的做工和時尚的內飾。從這個角度來看，長城汽車確實把皮卡當做了一種家用車型來設計。在內飾上非常注重美觀和人性化，著力擺脫皮卡以往傻大黑粗的形象，而用料方面也非常講究，多種不同質感的材料使用，也改變了以往硬塑為主的不良觸感。可以說長城皮卡之所以能夠暢銷，與這些細節和用心是分不開的，只有真正把皮卡當做一件藝術品來制作，才能把中國皮卡的水平不斷提升。
長城汽車的精彩亮相釋放著一種信號，中國汽車企業也可以比肩國際而毫不遜色，中國自主皮卡同樣也有機會成為世界的名牌。
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