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17年前，第一臺長安之星從生產線駛向廣闊的微客市場，迅速引發市場追捧熱潮，連續8年穩居國內微車銷售冠軍，一舉奠定長安汽車在微車市場的霸主地位。長安之星這一響當當的經典產品和品牌，不僅打造成微客市場最節油產品的代表，也成為國民最值得信賴的創業伙伴。
17年后的今天，長安商用對長安之星家族品牌的發展做出了清晰系統的規劃。其產品序列中經典產品長安之星6363停產的同時，今年長安之星家族將迎來長安之星7、長安之星5、長安之星9三款產品。其中長安之星7作為家族中最高級別的產品，通過27項技術升級，以“大動力、低油耗、更舒適”的特質，再次塑造國內微客新標桿。
長安之星代表什么？
長安之星，它曾一度是中國微車行業的代名詞，可以說是國內微車歷史上最具代表性的微車品牌，是消費者心目中實打實的節油大師與創業伙伴。
長安之星是真正的節油大師。在國內汽車市場一提起長安之星，人們就想到省油；一說到省油，人們就想到長安之星。良好的市場和消者費口碑的建立，來自于長期以來長安之星帶給人們實打實的低油油耗表現。
長安之星也是最值得信賴的創業伙伴。在近二十年的時間里，長安之星系列產品讓汽車首次進入中國普通家庭，被譽為“中國的國情車”，是城鄉致富人群的首選。尤其是對于這些自主創業者的工作和生活來說，常常都要載貨裝人，用車需求非常大，選擇一款動力十足又省油的微客尤為必要。長安之星經濟耐用節油的特性，為創業者降低了更多的生產生活成本，成為真正的創業伙伴。
整合長安之星家族品牌譜系
隨著長安之星產品序列中最老的一款產品停產，長安之星這一經典品牌也迎來新的發展階段。為長期、持續和系統地打造傳統微車品牌，讓長安傳統微車產品更易于被消費者認知，自今年起，長安汽車將以E-Power動力為載體，針對旗下傳統微客產品進行整合，形成以長安之星3、長安之星5、長安之星7和長安之星9為組合的“長安之星”品牌家族產品。其中長安之星7就是此次品牌整合的首款產品。
繼2012年推出E12發動機后，今年長安汽車以E-Power動力品牌為載體，全面整合旗下的傳統微車產品品牌序列，其中搭載E系列發動機旗下最新一款排量為1.4L，并采用VVT技術的長安之星7升級上市。當然這只是個開頭，今年長安還有多款搭載E系列發動機和VVT技術的微車新品問世。以E-Power動力為載體的長安汽車，將全面整合旗下傳統微車產品序列，更加科學合理規劃“長安之星”家族產品譜系，提升企業整體競爭力。
長安之星7塑造行業新標桿
與長安金牛星相比，長安之星7不僅僅只是更名而已。作為在長安之星這個微客品牌下推出的一款旗艦級產品，長安之星7是“長安之星”家族品牌的最高端產品，代表了長安汽車17年來微客生產的領先技術和最好的造車水平，是國內微車行業最優秀的產品。在傳承金牛星優勢的基礎上，長安之星7進行了27項技術升級，在全新動力及油耗匹配方面表現尤其突出。本次升級最大特點就是“大動力、低油耗，更舒適”。
大動力。長安之星7搭載了長安汽車自主研發的全新E14 vvt全鋁發動機，這是一款經典的高壓縮比小排量發動機，最大功率達到76KW，超過了很多汽車1.5、1.6L發動機的功率，也是4米以上微客中升功率最高的。
低油耗。長安之星7搭載先進的E系列發動機，在動力為1.4L的情況下，使用高分子空氣壓縮技術，從分子級別讓燃油與空氣分子更緊密結合，百公里油耗僅為6.8L，比大多數1.2、1.3L汽車排量的油耗還低。與競品相比，在動力和五菱榮光1.5L車型差不多的情況下，10萬公里油耗成本要比五菱榮光低至少3000元，比東風小康1.4L動力的C37低6000元。
更舒適。長安之星7內飾面料、做工有很大的提升，乘坐體驗更好。而且中控臺的設計更加轎車化，搭載了行車電腦顯示屏，更實用、更安全、更有檔次。后排座椅采用4/6分設計，空間更多變，不管是坐人還是拉貨都更實用。此外長安之星7平臺較為成熟，原來金牛星的吸入式換檔、EPS、車內靜音等方面的優點現在在長安之星7上都做了更進一步優化，優勢更明顯。
在微車行業競爭更加激烈，社會環境和能源資源日趨緊張的今天，長安汽車整合旗下微車產品，不僅有利于自身更加科學健康長遠的發展，對于行業來說也將起到標桿作用。作為“長安之星”家族里最高端的產品，長安之星7將繼續引爆市場熱潮，一展長安之星品牌“節油大師、微客傳奇”的魅力。
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