——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       近日，中國一汽商用車“油我做主”——節油擂主挑戰賽河南站活動落下帷幕。經過多日的激烈角逐，河南解放J6P用戶黃輝成為河南地區首位“擂主”，其百公里油耗28L的成績不但為河南地區重卡用戶樹立了全新的節油標桿，同時也刷新了全國解放用戶節油大賽五強的成績，晉升為全國第四名。隨后，下輪測試賽將轉戰河北石家莊，目前石家莊站招募工作已全部結束，即將進入全新測試階段。

    作為南來北往、互通有無的交通運輸樞紐，河南地區運輸業一直比較發達。而根據經驗，國內普通公路運輸業的運輸成本結構中，油費通常要占到運營成本的50%左右，油耗是很多河南重卡用戶購車時最為關心的因素。解放J6P系列產品向來在“節油”方面有著很高的聲譽，今年舉辦的節油大賽更是將這一核心優勢突顯了出來。

       例如，在前不久的全國解放用戶節油大賽中，用戶沈良宏師傅在駕駛自己的解放J6P，行駛200km的情況下，實現了標準工況百公里24.4L的超低油耗，這一成績遠低于同行業百公里油耗30L的平均水平。而此次河南站比賽前三強實測成績分別為百公里油耗28L、29.4L、30.8L，也充分證明了解放“節油”的核心優勢。
 

       事實上，這一連串驕人佳績的取得絕非偶然。一直以來，中國一汽始終堅持以為用戶創造更大利益和事業需求為根本、實現生產效率最大化為根本，憑借六十余年的造車經驗和一系列自主研發成果，形成了“體系節油”這一核心技術。

       解放的“體系節油”，是通過搭載目前國內最先進、最節油的發動機，使用傳動效率最高的單級橋，設計風阻系數小的駕駛室，并針對不同工況和環境的標定以及合理的整車匹配等全方位努力，確保用戶車輛在任何情況下都能以經濟油耗運行，從而達到節油效果最大化。

       解放J6P搭載的奧威四氣門柴油機，是國內技術最先進、最節油的發動機，其節油性能早已在重卡市場形成了全面的[t8]樹立了過硬的口碑。該發動機進氣充分排氣徹底，通過中置噴油器，能達到更好的霧化效果，從而控制發動機燃燒室中的油與空氣混合比例達到最合適的空燃比，使燃燒更加充分。在較高的工作溫度下，配合硅油風扇，可有效降低熱能損耗，達到整體節油的目的。同時，奧威發動機還有著極佳的可靠性，設計使用壽命80萬公里，遠遠高于其它品牌40-60萬公里的水平，更創下過最高使用180萬公里無大修的紀錄，大大降低了減少了用車成本，減輕了用戶的后顧之憂。

       此外，解放特有的單級橋技術，采用了強制潤滑油泵、小速比、盤式制動器等先進技術，不但傳動效率高，還保障了節油。再加上意大利著名設計師喬治·亞羅親自設計的駕駛室，減小風阻系數，也為節油做出了貢獻。

       而作為國內唯一一個掌握發動機和整車兩方面標定技術的廠家，解放能夠針對不同工況、不同環境對整車與發動機做出調整，無論是氣溫低于零下30度的黑龍江，還是氣溫高于45度，、高溫干燥的新疆吐魯番，解放的產品都能適時適地做出個性化調整，實現全面適應，使油耗進一步降低。

       “體系節油才是真節油”。解放J6P“體系節油”的技術優勢直接降低了用戶的使用成本，給消費者帶來了更為出色的財富創造力，成為用戶心中真正的“掙錢機器”。在7月19日的河南站活動現場，下單訂購解放J6的用戶可謂絡繹不絕，當天銷售181臺的成績也再次證明了消費者對解放J6的認可。

       誕生58年，歷經6代產品演變，成為我國目前為止唯一獲得國家科學技術進步一等獎的汽車產品，以600萬累計銷量成為我國單一品牌第一個產銷達到600萬輛的汽車……解放在發展歷程中創造了無數的第一，也收獲了用戶的無數信賴。現在，解放J6P系列產品已經形成了“可靠、節油、安全、舒適”四大核心優勢。相信隨著未來重卡市場的變化，解放將為消費者奉獻更多更好的產品，堅定不移地向用戶踐行著“解放卡車，掙錢機器”的承諾。



       版權聲明：此文源自新聞通稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。