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雅西高速公路重車安全測試全過程紀實

商用車之家訊:在此次測試用帶有法士特液力緩速器的測試車,筆者也發現了很多的問題,主要是來自公路配套設施的建設。雅西高速公路已于4月28日通車,7月1日重型貨車允許通行,很多地方是要注意的,希望隨著測試的結束,四川交院把相關的問題反映后能得到雅西高速公司的重視,盡快的改進。

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   【商用車之家 原創】雅西高速公路是北京至昆明高速公路(G5)和八條西部大通道之一甘肅蘭州至云南磨憨公路在四川境內的重要組成部分,起于雅安對巖鎮,經雨城區、滎經、漢源、石棉,止于涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮,全長240千米,采用四車道高速公路,設計速度80千米/小時。

 
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  雅西高速公路由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升,沿南絲綢之路穿越中國大西南地質災害頻發的深山峽谷地區,地形條件極其險峻,地質結構極其復雜,氣候條件極為多變,生態環境極其脆弱,建設條件極其艱苦、安全營運難度極大,被國內外專家學者公認為國內乃至全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一。

 
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  此外,雅西高速公路還跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶,整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間,山巒重疊,地勢險峻,每向前延伸一公里,平均海拔高程就將上升7.5米,被稱作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全線橋隧比高達55%,全線有橋梁270座,其中特大橋23座,大橋168座;有隧道25座,其中特長隧道2座,長隧道16座。

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  • (1) 雅西高速重車安全測試,本次測試共有兩臺車,一臺為6軸半掛車,另外一臺為3軸自卸車,都是以滿載的狀態來做這次試驗,滿載按照高速的通行標準,6軸55噸和3軸30噸。
關鍵詞: 重卡 測試
 

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