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東風輕卡半年展望 40余款國IV車型上市
商用車之家訊:7月19日,東風汽車股份旗下營銷單元——東風輕型商用車營銷有限公司(以下簡稱營銷公司)在武漢召開2014年中工作會。
“既要振興民族汽車工業,也要維護青山綠水,積極支持國家汽車技術、產業升級,參與霧霾治理,作為制造輕卡的國家隊有義不容辭的責任,也是我們的光榮使命。應對國IV排放升級,我們已經準備好了---”7月19日,東風汽車股份旗下營銷單元——東風輕型商用車營銷有限公司(以下簡稱營銷公司)在武漢召開2014年中工作會。
東風輕型商用車營銷有限公司總經理 張小帆
會上,營銷公司向合作伙伴倡導的奮力振興民族汽車工業,積極關注環境保護成為此次會議的最強音。特別引入注目的是,會議還向合作伙伴展示了涵蓋旗下東風凱普特、東風銳鈴、東風多利卡等市場暢銷品牌的40余款完美升級的東風輕卡已全面實現店面鋪貨,由此成為國內行業里國四輕卡品類最全的汽車企業之一。
營銷公司總經理張小帆在致辭中表示,——
目前,國內實現國四排放標準的技術路線有兩條,第一種是在排氣系統上加裝尿素罐,即高壓共軌+SCR路線,核心部件有高壓共軌系統、尿素供給系統、尿素噴射系統,主要原理是通過超高壓噴射并優化燃燒形成較少的顆粒物,再使用水基性氨溶液,即尿素選擇性催化還原燃燒產生的氮氧化物;
另一條路線是在消音器前加裝DOC/POC后處理裝置。即高壓共軌+EGR,核心部件有EGR控制系統、EGR冷卻系統和DOC/POC后處理系統,主要原理是通過EGR系統在發動機排氣過程中引回部分廢氣與新鮮空氣共同燃燒,大幅降低廢氣中氮氧化物含量,再利用DOC/POC后處理裝置凈化尾氣。
面臨新一輪排放標準升級,東風汽車股份反應非常迅速,第一時間進行技術升級,并積極投放市場。從報告中的數據分析不難看出,東風輕卡對以上兩種國四技術路線都有較早的儲備。并且在東風凱普特、東風銳鈴、東風多利卡等市場主力品牌車型上已經實現國IV升級全覆蓋,可供用戶選擇的范圍也是相當的廣泛,市場銷售的車型涵蓋S\M\L\XL四種駕駛室,10種軸距,6款發動機等40款高中低端車型,可滿足不同用戶需求。
而到今年年底,還將有多款國四產品陸續投放市場。屆時,公司國四產品系列將覆蓋S\M\L\XL四種駕駛室、16種發動機(可選配東風輕發、康明斯、玉柴、朝柴、常柴等),44個車型。
東風汽車股份有限公司黨委書記 丁紹斌
事實上,東風汽車股份作為有責任感的上市公司,一直秉承對社會負責、對環境負責的經營理念,在6年前的2008年,公司就已經開始布局自己的可達到更高排放標準的動力產品,在十堰市成立東風輕型發動機有限公司(簡稱東風輕發),從日產引進可達到國Ⅲ、國Ⅳ標準、具有升級國V潛力的核心動力產品ZD30發動機,當年實現量產下線。該發動機主要配裝于東風輕卡、鄭州日產帥客,以及東風御風輕型客車。
兩年后,為了更加適應國內用車環境和滿足客戶需求,東風輕發集東風、日產雙方技術資源優勢,在ZD30平臺基礎上又開發出經濟適用型發動機D28,并迅速在中高端輕卡東風銳鈴上實現配裝,經過三年多的市場檢驗,集升功率大、功率覆蓋廣、低排放、低油耗、低噪聲、高可靠性等綜合指標完美結合的ZD30和D28發動機在客戶中受到廣泛好評,在市場上形成了良好的口碑。
“無論是產品還是服務我們都已經準備好了”隨著國四輕卡的全面換代,由于受國內油品品質和用戶操作習慣的影響,一定會給國四產品的服務提出更高要求。營銷公司總經理張小帆表示,讓客戶體驗到超值的服務價值是公司的一貫追求,對于國IV產品的服務也在同步升級。
為此,營銷公司多次召開會議研究國IV產品服務保障對策,在原有的全服務網絡內實行“四個24小時”限時服務承諾制度的基礎上,增加了客戶關懷“十百千”服務項目。即回訪1000名客戶,認真了解新車初期品質;與100名客戶開展面談,對客戶進行畫像定位;對10名客戶開展跟車服務,對客戶的作業特點和個性化需求進行調研,以便提供更好的服務支持。
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