高溫酷暑不約而至，氣溫節節攀升，直逼40攝氏度，午間地面溫度甚至達到60攝氏度。在這樣的高溫環境下，大型客車如何做好防火災、防自燃工作顯得尤為重要。因為大型客車高溫下失火、自燃，造成嚴重后果不時見諸報端，所以必須引起我們大家高度重視。尤其是直接擔負大型客車駕駛工作的駕駛人是第一責任人，事關重大，責任重大，必須以極強的責任心，以對人民高度負責的緊迫感，做好這項工作，須臾不得松懈。下面就大型客車高溫季節如何做好防火災、防自燃工作談一談自己的見解，供大家參考，一起努力，共同做好這項工作。
正規企業生產的現代大型客車設計制造先進，技術水準及配制等優越，防火災、防自燃設計到位，符合國家制訂的各項標準，正常使用沒有問題。但如果使用不當，保養不當就會留有隱患，加上高溫季節，有可能出現意想不到的火險、自燃隱患。大型客車必須堅決杜絕火災、自燃等嚴重危及人身安全的事故。要徹底消除火災、自燃等嚴重安全隱患，管理者、車輛駕駛人、車輛維修人員必須做好如下工作才能防患于未然。
一、思想上必須高度重視，說一千道一萬這不是一句空話。只有重視了才能在行動上切實實施，有的放矢。把各項車輛保養計劃、小修計劃切實執行到位，不留余地，不留死角，遵照制度執行，于細微處才能防患全局。
二、嚴禁攜帶易燃易爆等危險品上車或放置于行李倉內，這是一條底線，也是一條紅線，必須百分之百執行。尤其是高溫盛夏時節，在車廂內，在行李倉內夾帶火種火源極其危險，特別容易引發火險、自燃。車廂內應保持整潔、干凈，不能放置打火機、香水、空氣清新劑等物品，因這些物品長期暴露在高溫下容易引發火險。車輛消防滅火裝置必須配備齊全，足夠到位，隨時可取可用。
三、電路系統必須保持原車設計，嚴禁私拉亂接，外掛外接，增加負荷。高溫時節，盡量減少不必要的車輛用電，以減輕發電機的負荷。發電機、空調、電瓶、緩速器、儀表盤、電路板、保險絲箱、線索搭鐵線等電路設施接頭要保證清潔、緊固，沒有灰塵油污，一目了然，處在正常工作范圍。經常檢查在工作時間內電路系統有無異常發熱或異樣氣味，杜絕線路搭鐵引起的短路。經常觀察各儀表工作狀況，有無異常、異味。如有故障苗頭，應及時排除，以免后患。
四、車輛油路、水路、氣管路應保持原車設計，不得挪位、另接。特別是排氣管路，各接點一定要牢固，排氣管隔熱層要完好無缺，防火紙要包扎全面。因高溫時節排氣管周圍溫度很高。萬一有油電路線掉落上面非常危險。一定要做到各管路的清潔。做到油不漏、電不漏、水不漏、氣不漏，一清二楚。
五、大型客車配后置發動機，遠離駕駛崗位，車輛駕駛人在行駛途中要遵章守法，勤觀察，勤發現。高溫時節避免長時間行駛，絕對杜絕超速、超載、超負荷工作。一般應在每個服務區稍事休息，檢查車輛，使人車都能得到暫時休整，以便及時發現隱患，以利排除。平時的正常保養要及時跟進，發動機的清潔工作非常重要，它能使一些小的滲油、螺絲的松緊、皮帶的松緊一目了然，得以及時修復。夏季發動機的水溫應保持在允許值的下線，不能讓發動機過熱工作。特別指出發動機空氣增壓系統高速運轉，如有故障，造成發動機廢氣回流，后果非常嚴重，一定要勤檢查、勤保養。高溫季節，車輛燃料箱加注燃油不要過滿，以免溢出。
六、高溫酷暑，車輛制動系統處于高溫工作狀態下，剎車蹄片與輪轂間的摩擦會使輪轂溫度急劇升高，此時如遇制動回位不到位，油封密封性能欠佳，齒輪油溢出，則有可能導致制動系統過熱引起冒煙甚至出現火情。所以一定要做好平時的車輛保養，杜絕超載，堅持中速行駛，盡量減少制動，安渡高溫。此外，車輛輪胎使用要得當，要使用正規品牌輪胎作導向輪使用，后輪也要保證良好，胎壓要保持在規定值下沿一點。因在炎炎夏日，輪胎自身的胎溫加上跟地面摩擦產生的溫度會非常高，要是存在缺陷，極有可能引起爆胎，引發火險。一定要謹慎使用，適時休息，自然冷卻，要算安全賬。
綜上所述，高溫酷暑季節，只要我們從主觀上、客觀上精心做好大型客車防火險、防自燃工作，制度領先、工作到位、遵章守法、勤于排查，火險、自燃隱患就能堅決杜絕。車輛駕駛人就能永開安全車，廣大旅客就能永坐安全車、放心車、舒心車。炎炎夏日，精彩不斷。
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