MPV車型因其優秀的裝載能力和相對舒適的乘坐感受，越來越受到用戶的認可。近兩年與早期的別克GL8獨霸MPV市場的情況已有所不同，MPV市場正趨于細分化。那么入門級MPV市場將何去何從，向什么方向發展，今天我們來一起探討。
從近幾月MPV車型的市場銷量及增長率來看，未來乘用車市場對多功能車型(MPV)的需求將繼續呈現穩步增長的趨勢，并出現用戶、車型、市場全面細分化的發展方向，早些年別克GL8獨領市場的情況將一去不復返。在入門級、緊湊級、中大型級別的MPV車型中競爭將更加激烈。今天，我們圍繞入門級MPV車型的市場走向展開：
1、入門級MPV市場的現狀：
入門級的MPV車型因造車成本的限制，以及用戶對外觀、內飾、配置等要求的越來越苛刻，使其利潤空間越來越小，已經造成合資品牌不屑顧及此類車型的產品研發和市場渠道建設，這種苦臟累的活兒，只有留給夾縫中生存的自主品牌來完成。
目前，入門級MPV市場的主流車型還不多，如五菱宏光系列(包括S車型)、長安歐諾、北汽威望M20、鄭州日產帥客及NV200等屈指可數的幾款，但占據市場絕大部分銷量的僅有五菱宏光系列車型及長安歐諾。五菱宏光借助其上市較早，填補市場空白的優勢，逐漸形成了較好的用戶口碑。而后來者居上的長安歐諾，因其更為合理的市場定位，更周到的人性化設計，超高的性價比，自上市以來一直蠶食著五菱宏光系列車型的市場。另外，其他品牌的入門級MPV車型的總體銷量綜合還不敵前兩位(五菱宏光及歐諾)車型。
2、用戶對入門級MPV車型需求明確化：
既然是入門級MPV車型，用戶在購買前首要考慮無非以下幾點：性價比、空間、安全配置、油耗及保養，其中促成購買的綜合因素為性價比，用戶對產品的考量越來越為苛刻。但在入門級MPV車型市場的產品參差不齊，綜合能力相當的車型鳳毛麟角，因此造成上文提到的五菱宏光系列和長安歐諾各領風騷的現象成為必然。
擺在消費者面前可選擇的車型其實很小，我們繼續以銷量前兩位的車型闡述：五菱宏光在長安歐諾高性價比的壓力下，升級為五菱宏光S，想壓制歐諾的市場增長，但因長安歐諾有更多的價格優勢，而配置卻達到了五菱宏光S的水準，而同配的五菱宏光S價格卻高于歐諾萬元左右。兩者相較，消費者更容易偏向于歐諾。
3、市場競爭促使MPV車型細分化：
但在市場競爭的大環境下，用戶需求越來越細化，促使廠商對產品線不斷的豐富、延長。目前僅有入門級MPV(代表車型歐諾)和中級MPV(代表車型別克GL8)價格區間內產品稍為豐富，產品線斷檔的情況尤為明顯。但用戶及市場的需求卻漲勢洶洶，合資品牌和自主品牌勢必會在緊湊級MPV市場展開廝殺(代表事件及車型：東風本田杰德)。
市場的急需，導致了MPV車型會上演一場經常的角逐賽，在入門級MPV里，消費者會買誰的賬？讓我們拭目以待。
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