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在成都地區我們會經常見到各種各樣的行業用車，對于通訊建設、電力搶修以及地下管網鋪設這類行業用戶在選擇輕卡的時候，都會考慮高端車型，同時又需要滿足多載人的需求，并且它們日常載貨的重量并不大。今天小編為大家推薦的是日產凱普斯達雙排輕卡。
鄭州日產凱普斯達系列輕卡一直定位于高端市場，適合高端物流企業、私營企業、以及城區快運，而雙排設計的車型更是定位于大型的行業用戶。
輕卡的外觀與轎車同樣重要，凱普斯達的外觀確實很奪人眼球，圓潤的駕駛室以及獨特的超大直立式前檔玻璃設計，加大了駕駛員仰視及左右視線范圍；裝配防眩水晶大燈，美觀大氣的同時更增加照射區擴大。可惜并沒有標配前防霧燈，同時該車雙排設計更使得準載人數達到6人之多。
凱普斯達的內飾，做工很精細，尤其是儀表臺，接縫處的做工很細膩，提升了不少豪華的感覺，在這方面國內幾乎其它廠家還無法比擬，開關時門的聲音也有轎車發“悶”的聲音。
三環式的儀表盤設計使得駕駛員讀數很方便，猛的發現居然缺少了發動機轉速顯示表，取而代之竟然是一個NISSAN標，這對國內的輕卡駕駛員是一個挑戰，難道是要駕駛員憑借著感覺來判斷發動機轉速嗎？
凱普斯達的主副駕駛位置都裝有杯架，杯座內層與駕駛室空調系統相連接，并且帶有開關，可以根據需要對飲料進行加熱或者制冷，這一點是盡顯凱普斯達的人性化設計。
當然在突發或者緊急情況的時候，那就需要以最快的速度趕往目基地進行搶險作業，所以也需要有強大的動力配置。凱普斯達采用NISSAN的ZD30D14-3N高壓共軌柴油發動機，這款發動機是NISSAN ZD30DDTi系列發動機的一款高壓共軌柴油發動機，最大扭矩296Nm，最大功率103kW，最高車速120km/h，這也為凱普斯達在進行緊急搶險時提供速度的支撐。
搶修或安裝也不局限在城市，有時候也會去到城鄉結合部，在路況比較復雜的時候，底盤配置就尤為重要，凱普斯達的懸掛系統前后均采用變截面鋼板彈簧+減震筒的懸掛方式，前后橋均配有平衡桿，在保證了載人數多的同時又確保良好的通過性。
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